Cela s’est transformé en une confrontation de cinq heures entre le PDG de TikTok, Shou Chew, et les législateurs américains, qui ont estimé que TikTok était une source rare d’accord bipartite. Cela survient alors que des responsables américains ont déclaré à la société qu’ils pourraient interdire l’application si elle ne se séparait pas de ByteDance.
Comme lors des auditions précédentes avec des dirigeants de médias sociaux, les législateurs ont fait pression sur Chew pour obtenir des réponses oui-non souvent impossibles à des questions complexes et sont devenus frustrés lorsqu’il a refusé d’en donner une. Dans un échange, le représentant Tony Cardenas a demandé à Chew si ByteDance était une entreprise chinoise. Il admettrait seulement qu’il s’agissait d’une entreprise «mondiale» avec un fondateur chinois. L’audience était également très différente des audiences précédentes avec d’autres PDG de sociétés de médias sociaux, car la grande majorité des législateurs ne sont pas actifs sur TikTok. Toutes leurs questions n’étaient pas non plus nuancées : le représentant Richard Hudson a demandé à savoir si TikTok pouvait « accéder au réseau Wi-Fi domestique ». L’avenir de TikTok reste incertain, des responsables chinois ont déclaré jeudi s’opposer à une vente du réseau social.
– Mat Smith.
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La Securities and Exchange Commission a sévi contre les entreprises de l’entrepreneur en crypto Justin Sun et l’a inculpé pour l’offre et la vente non enregistrées des jetons Tronix et BitTorrent. Si ces jetons semblent familiers même aux amateurs de cryptographie non inconditionnels, c’est parce que plusieurs célébrités en ont fait la promotion sur les réseaux sociaux – et maintenant ils sont également facturés par l’agence. Selon la SEC, huit célébrités, dont Lindsay Lohan, Jake Paul, Soulja Boy, Ne-Yo et Akon, ont illégalement promu les jetons en ligne sans révéler qu’ils ont été payés pour le faire. Toutes les célébrités accusées, à l’exception de Soulja Boy et du musicien Austin Mahone, ont accepté de payer un montant collectif de 400 000 $ de pénalités pour régler les accusations.
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L’aperçu technique nécessite les cartes graphiques NVIDIA les plus récentes et les plus chères.
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L’objectif est un vol spatial à moindre coût.
Après plusieurs tentatives de nettoyage, Relativity Space a enfin lancé sa fusée imprimée en 3D. Mais les résultats ont été mitigés. Son véhicule Terran 1 a décollé avec succès de Cap Canaveral mercredi soir, mais n’a pas réussi à atteindre l’orbite après que le moteur du deuxième étage ne se soit allumé que momentanément. On ne sait pas ce qui a conduit à l’échec, mais la relativité est prometteur mises à jour dans les « prochains jours ». Terran 1 a enduré Max-Q (pression dynamique maximale), le moment censé mettre le plus de stress sur la conception imprimée en 3D, donc cela est considéré comme un exploit. Le processus d’impression 3D fournit théoriquement des fusées plus simples et plus fiables qui sont moins chères à fabriquer et pourraient être prêtes en quelques semaines, réduisant ainsi les coûts de mise en orbite des satellites.
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Le Framework Laptop 16 est le deuxième produit de la société après son ordinateur portable évolutif de 13 pouces, mais il n’y a pas beaucoup d’informations – ou de spécifications – à suivre pour le moment. Les annonces d’hier ont essentiellement préparé le terrain pour un blitz médiatique plus complet à l’approche de l’ouverture des précommandes plus tard ce printemps. Mais selon le fondateur de la société Nirav Patel, le nouvel ordinateur portable a « une flexibilité à peu près complète pour prendre en charge les changements en matière de GPU ».
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Archer Aviation / United Airlines
Archer Aviation et United Airlines ont annoncé aujourd’hui un partenariat pour lancer une ligne commerciale de taxi aérien entre le centre-ville et l’aéroport international O’Hare en 2025. En plus d’être le siège social et le plus grand hub de United, l’aéroport de Chicago en fait un banc d’essai idéal pour les taxis volants. Le trajet vers ou depuis O’Hare, dans la banlieue ouest de Rosemont, peut prendre de 35 minutes à plus d’une heure, selon le trafic. Archer estime qu’un vol dans l’un de ses taxis aériens ne prendra que 10 minutes pour se rendre d’O’Hare à sa destination sur un héliport du centre-ville.
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