Tesla fait de grands pas pour aider à résoudre votre anxiété d’autonomie.
L’application Tesla Energy fonctionne sur chacune des voitures du constructeur automobile, offrant diverses statistiques sur la consommation d’énergie de votre voiture au fil du temps. La dernière mise à jour (s’ouvre dans un nouvel onglet) ajoute quelques fonctionnalités utiles au mélange, avec la plage comme objectif.
Non seulement votre Tesla peut désormais vous montrer sa consommation d’énergie par rapport aux prévisions initiales, mais la voiture pourra également vous proposer des conseils pour maximiser l’autonomie de votre voiture électrique.
Votre Tesla affiche maintenant l’énergie consommée par rapport à l’énergie projetée et donne des conseils d’autonomie pic.twitter.com/ABSPLTdGVg11 octobre 2022
Les chiffres d’autonomie annoncés proviennent essentiellement de tests effectués dans des conditions de laboratoire, sans aucune des variables que les conducteurs rencontrent sur la route. Non seulement la conduite dans des situations moins que parfaites entraîne une augmentation de la consommation d’énergie, mais chaque partie de votre voiture tire son énergie de la même source.
Des éléments tels que la vitesse de conduite, le poids de la cargaison et les conditions routières auront une incidence sur la puissance nécessaire pour faire tourner les roues. En plus de cela, des fonctionnalités telles que le chauffage, la climatisation et tout autre appareil électrique connecté à votre voiture aideront à vider la batterie. Tout cela réduit votre autonomie globale.
Parce qu’il n’y a pas de cours accéléré sur la possession d’une voiture électrique avant d’acheter, c’est quelque chose dont les conducteurs de VE en herbe ne sont peut-être pas complètement conscients. J’étais dans cette position une fois, et cela s’est avéré être un réveil très brutal. Cue un tas de recherches sur la façon de préserver la portée sur de longues distances.
Les Tesla ont l’une des meilleures autonomies du marché des voitures électriques, certainement plus qu’une Nissan Leaf d’occasion (relativement) bon marché. Mais ils ne peuvent toujours pas se comparer à la distance de conduite offerte par un réservoir de diesel ou d’essence. Plus vous pouvez parcourir de distance avec la batterie, plus vos trajets seront confortables, surtout si vous avez un accès limité aux superchargeurs à grande vitesse.
En affichant des conseils de préservation de l’autonomie à l’intérieur de la voiture, Tesla s’attaque de front aux deux problèmes. Le premier consiste à donner des conseils pour maximiser la portée là où le conducteur peut les voir et à offrir des conseils sur la façon d’éviter de gaspiller de l’énergie, comme baisser le chauffage de quelques degrés ou opter pour des sièges chauffants à la place.
Ces conseils semblent également être personnalisés. Ce ne sont donc pas des astuces génériques comme vous en trouveriez dans un jeu vidéo sur la vitesse de chargement, ce sont des conseils qui sont pertinents pour vous et votre style de conduite. Donc, si vous avez l’habitude d’accélérer, l’ordinateur de votre Tesla pourra calculer l’autonomie que vous auriez pu gagner si vous aviez respecté la limite de vitesse comme un bon citoyen respectueux des lois.
En soi, voir votre propre consommation d’énergie par rapport à ce que la voiture avait initialement prévu est plus une curiosité qu’un outil utile. À moins, bien sûr, que votre efficacité de conduite soit si terrible qu’il y ait un énorme décalage entre les deux. Mais même dans ce cas, cela n’offre guère plus qu’un signal d’alarme pour savoir à quel point vous pourriez être meilleur.
Mais l’écran d’énergie Tesla vous montrera maintenant où l’énergie est dépensée, ce qui est infiniment plus utile. Combien de points de pourcentage de batterie ont été perdus à cause de la climatisation, des changements d’altitude, du conditionnement de la batterie pour des performances optimales, etc.
Cette fonctionnalité s’applique également à la voiture garée, indiquant le nombre de miles que vous avez perdus en mode sentinelle de la voiture, l’utilisation de l’écran, la fonction d’invocation et plus encore. Tout cela fonctionne ensemble pour vous aider à déterminer où va votre pouvoir et s’il y a quelque chose que vous pouvez faire pour l’arrêter.
C’est une fonctionnalité que je souhaite que chaque constructeur automobile commence à proposer sur ses propres véhicules. Pas seulement ceux qui vendent des voitures électriques. Imaginez si votre voiture à moteur à combustion pouvait vous dire quelles caractéristiques font que votre réservoir d’essence se vide plus rapidement qu’il ne le devrait, et ce que vous pouvez faire à ce sujet. Non seulement vous réduirez le temps entre les trajets à la station-service, mais vous économiserez également de l’argent.
Mais les moteurs à combustion ne sont pas aussi connectés que les voitures électriques, et il est peu probable que cela se produise. Surtout que de plus en plus de constructeurs automobiles changent de camp et commencent à produire leurs propres véhicules électriques. Cependant, ils n’ont aucune excuse en ce qui concerne les modèles tout électriques.
Encore une fois, Tesla doit être celui qui leur montre ce qui est possible. Ce serait bien si le reste de l’industrie pouvait être un peu plus proactif avec toute cette « innovation ».