L’opposition aux États-Unis se mobilise contre Elon Musk et Tesla, critiquant les licenciements d’employés fédéraux et les liens avec Trump. Carolanne Fry, à la tête de manifestants à Portland, appelle à ternir l’image de Tesla. Parallèlement, la marque rencontre des difficultés financières, avec une chute des ventes en raison de la concurrence et d’un marché en mutation. Les voitures Tesla, jadis prisées par les progressistes, deviennent un symbole controversé, suscitant des boycotts et des actions sur les réseaux sociaux.
L’opposition aux États-Unis peine à s’adapter face à la transformation profonde de l’État, que le président Trump, avec le soutien d’Elon Musk, met en avant. Un mouvement de contestation en cours tente de faire pression sur Musk par des actions ciblées contre Tesla.
‘Elon Musk doit s’en aller’, lance Carolanne Fry à travers son mégaphone rose. À la tête d’un groupe de 350 manifestants rassemblés devant un concessionnaire Tesla à Portland, Oregon, elle dénonce le milliardaire. En effet, Musk est accusé de licencier massivement des employés fédéraux et de suspendre des contrats destinés à des projets humanitaires, tout cela sous l’égide du président Trump. Fry explique son objectif : ‘Nous devons faire de Tesla une marque toxique’. Son action se résume à exercer une pression économique sur Musk. L’appel sur le site de la manifestation ‘Tesla Takedown’ est clair : ‘Impliquons-nous dans tous les showrooms Tesla. Vendez vos Teslas, liquidez vos actions, rejoignez les grèves !’
Bien que le nombre de manifestants soit relativement limité, leur présence marque un signe précurseur d’une opposition qui se renforce sous le second mandat de Trump. Dernièrement, des électeurs démocrates ont exprimé leur mécontentement face à l’inaction de leur parti face aux changements institutionnels impulsés par Musk et Trump. Un sondage récent de Reuters et Ipsos révèle que près de 44 % des Américains soutiennent la politique de Trump, indiquant une approbation républicaine plutôt stable.
Les défis économiques de Tesla
Les problèmes financiers de Tesla ne sont pas nouveaux. En 2024, le pionnier des véhicules électriques a enregistré une première baisse des ventes, en grande partie en raison d’une guerre des prix, particulièrement intense en Chine. Au début de 2025, la demande pour les véhicules Tesla a drastiquement chuté. En Allemagne, les ventes ont chuté de plus de 75 % en février, malgré une reprise générale du marché des voitures électriques. Des situations similaires se dessinent dans plusieurs pays : aux Pays-Bas, une baisse d’un quart des ventes en février, en Suède de 42 %, au Danemark et en Norvège de 48 %, en France de 45 %, et en Italie de 55 %. Même en Australie, la chute atteint deux tiers.
Une partie de cette décroissance est due à la mise à jour du modèle Y, qui est en pleine restructuration. La concurrence croissante des fabricants de voitures chinois et occidentaux complique davantage la situation. Des experts de l’industrie automobile notent que la flotte de Tesla est vieillissante. Bien que Musk ait tenté d’actualiser ses modèles, comme le souligne Stefan Reindl de l’Institut de l’économie automobile, ‘Il n’a jamais vraiment renouvelé sa gamme de modèles originale. Il devrait investir dans de nouveaux designs.’ L’engagement politique de Musk auprès de Trump a exacerbé la situation, note Reindl. ‘Cette proximité est mal perçue aux États-Unis. Il n’est pas avisé de se ranger du côté des extrêmes.’
Un changement d’image pour Tesla
Les voitures Tesla étaient autrefois prisées par les conducteurs américains progressistes comme une alternative écologique aux voitures à essence. Toutefois, elles sont désormais perçues par certains comme un symbole des politiques controversées de Trump, ce qui les place au cœur des manifestations. ‘Nous voulons ternir l’image de Tesla, faire chuter l’action et frapper directement le portefeuille de Musk’, explique Carlo Voli, traducteur de 59 ans ayant organisé une manifestation dans une succursale Tesla près de Seattle. ‘C’est une action à la portée de tout le monde.’
Des manifestations ont également lieu sur des plateformes numériques telles qu’Instagram ou X, propriété de Musk. Les critiques se multiplient sous les hashtags #teslatakedown et #swasticars, ce dernier faisant référence à l’attitude de Musk lors de l’inauguration de Trump, qui rappelle un geste historique controversé. De nombreux propriétaires de Tesla apposent des autocollants sur leurs véhicules, déclarant : ‘Je l’ai acheté avant qu’Elon ne perde la raison.’ D’autres vont encore plus loin, comme Rainer Eckert, un ingénieur de 69 ans de Wallingford, Washington, qui a décidé de boycotter la marque et de vendre son véhicule de six ans pour reverser les fonds à une organisation caritative.