Dans un rapport du média Electrek, 130 000 véhicules Tesla ont été rappelés en raison d’un problème de surchauffe du processeur trouvé dans certains modèles équipés d’APU Ryzen, ce qui peut ralentir ou désactiver le système d’infodivertissement du véhicule. Heureusement, une mise à jour logicielle a déjà été publiée pour résoudre le problème.
Le problème de surchauffe est déclenché pendant le processus de préconditionnement de la batterie du véhicule pendant la conduite ou pendant le processus de charge rapide, où une trop grande partie de la puissance de refroidissement du véhicule est détournée vers les batteries. Cela laisse l’APU Ryzen de l’infodivertissement se débrouiller tout seul.
Les seuls véhicules Tesla concernés sont certaines berlines Model S 2021 et 2022, les SUV Model X et les versions 2022 des Model 3 et Model Y. Les véhicules plus anciens équipés de processeurs Intel Atom ne sont pas concernés.
Selon la National Highway Traffic Safety Administration, le problème de surchauffe se produit lorsque la voiture entre dans sa phase de préconditionnement, où les batteries de la voiture sont préparées pour une charge rapide pendant que le véhicule est en route vers une station de suralimentation Tesa. Cependant, une surchauffe peut également se produire lorsque la voiture est à l’arrêt pendant la charge rapide. Dans les deux cas, la majeure partie de la puissance de refroidissement est détournée vers les batteries de la voiture, mais il n’en reste pas assez pour le système d’infodivertissement du véhicule, ce qui entraîne une surchauffe du processeur. Nous pensons que ce problème se produit parce que la boucle de refroidissement liquide de la voiture est partagée à la fois par le processeur de l’infodivertissement et les batteries de la voiture.
La seule raison pour laquelle cela affecte les versions Ryzen APU du système d’infodivertissement de Tesla est le TDP plus élevé requis par ces processeurs par rapport à leurs prédécesseurs Atom. Apparemment, Tesla a oublié d’ajuster les paramètres de refroidissement de ces APU Ryzen, c’est pourquoi ils surchauffent.
Heureusement, les problèmes de surchauffe ne présentent aucun risque immédiat pour la sécurité, comme un incendie. Cependant, le rappel est toujours nécessaire car l’écran central d’infodivertissement contrôle de nombreuses fonctions critiques de Tesla, notamment le compteur de vitesse, le sélecteur de vitesse (modèle S, modèle X), la navigation, le système de climatisation et plus encore. Une fois que l’APU Ryzen commence à surchauffer, cela peut ralentir considérablement le système d’infodivertissement ou forcer un écran noir, forçant le système à redémarrer. Dans tous les cas, les effets de surchauffe empêchent les utilisateurs d’utiliser ces fonctions critiques. Il convient de noter que les fonctions principales du véhicule (direction, accélération, freinage, clignotants) ne sont pas affectées.
Des mises à jour logicielles en direct pour les voitures concernées sont déjà en cours. Les correctifs ont été publiés pour la première fois le 3 mai, selon APNews, nous pensons donc que tous les véhicules concernés devraient recevoir la nouvelle mise à jour logicielle sous peu.