Tesla a abandonné son projet de fabriquer un véhicule électrique (VE) abordable, selon Reuters. Le PDG Elon Musk a déclaré pas plus tard qu’en janvier qu’il était « optimiste » que le véhicule électrique à bas prix arriverait dans la seconde moitié de 2025. Le constructeur automobile aurait plutôt « misé à fond » sur le robotaxis, que Musk a décrit comme l’avenir du transport. .
Le projet EV d’entrée de gamme annulé – souvent appelé « Modèle 2 » – aurait été nommé « Redwood ». Le constructeur automobile avait prédit un volume de production hebdomadaire de 10 000 véhicules, et Musk a déclaré : « Nous allons dormir sur la ligne » pour que cela devienne une réalité. Il avait précédemment affirmé que Tesla travaillait sur deux nouveaux modèles de véhicules électriques qui devraient vendre jusqu’à cinq millions d’unités par an.
Pendant près de deux décennies, le PDG a décrit son objectif à long terme comme étant d’utiliser des véhicules de luxe pour construire la marque Tesla avant d’utiliser ces bénéfices pour financer des modèles économiques. « Lorsque quelqu’un achète la voiture de sport Tesla Roadster, il contribue en réalité à financer le développement de la voiture familiale à faible coût », a écrit Musk dans une note de 2006 intitulée « Secret Tesla Motors Master Plan ». Au cours des années suivantes, il a souvent fait écho à ces sentiments auprès des clients et des investisseurs.
L’annulation laisserait la berline Model 3 à 39 000 $ et plus comme le véhicule le moins cher de Tesla. Le modèle budgétaire abandonné devait démarrer à environ 25 000 dollars.
ReutersDes sources ont déclaré au média qu’elles avaient été informées de l’annulation lors d’une réunion fin février « à laquelle participaient des dizaines d’employés ». La publication indique avoir examiné les messages internes de Tesla concernant le pivot, dont un conseillant au personnel de ne pas informer les fournisseurs « de l’annulation du programme ». D’autres messages auraient indiqué au personnel que « les fournisseurs devraient arrêter toutes les autres activités liées au H422/NV91 », faisant référence aux noms de code externes et internes du modèle budgétaire.
Musc posté sur X (Twitter) vendredi, «Reuters ment (encore) » en réponse à l’histoire – sans énumérer aucun point de discorde.
Tesla a du pain sur la planche. Non seulement la demande de véhicules électriques a ralenti aux États-Unis, mais la concurrence en Chine est féroce, BYD, en pleine croissance, étant en tête du marché d’entrée de gamme du pays. Le constructeur automobile chinois a déclaré plus tôt ce mois-ci que ses ventes avaient augmenté de 13 % sur un an. Pendant ce temps, Tesla a déclaré mardi que ses livraisons avaient chuté de 8 pour cent par an, soit une baisse de 20 pour cent par rapport au trimestre précédent.