Tesla a déclaré mercredi qu’une crise prolongée de la chaîne d’approvisionnement a limité la capacité de production de ses usines et s’attend à ce que la douleur se poursuive tout au long de l’année.
« Nos propres usines fonctionnent en dessous de leur capacité depuis plusieurs trimestres, car la chaîne d’approvisionnement est devenue le principal facteur limitant, ce qui devrait se poursuivre jusqu’à la fin de 2022 », a déclaré Tesla.
Tesla a inclus les avertissements dans son rapport sur les résultats du premier trimestre, qui a dépassé les attentes des analystes en matière de revenus et de revenus et a fait grimper les actions après les heures de négociation. Tesla a déclaré un bénéfice net de 3,32 milliards de dollars, une augmentation de 658 % par rapport aux 438 millions de dollars déclarés pour la même période l’an dernier. Tesla a également déclaré des revenus de 18,75 milliards de dollars. Selon les données de Yahoo Finance, les analystes s’attendaient à ce que Tesla génère des revenus de 17,8 milliards de dollars au premier trimestre 2022 et un bénéfice par action de 2,26 dollars.
Les perspectives de Tesla sur la capacité surviennent alors même qu’elle ouvre deux nouvelles usines à Berlin et à Austin, au Texas. Tesla a commencé les livraisons de son véhicule Model Y de Gigafactory Texas et Gigafactory Berlin-Brandenburg, mais pas assez pour avoir un impact significatif sur les bénéfices bruts du premier trimestre, a déclaré la société.
Tesla a également décrit une partie de la stratégie pour gérer le problème de la chaîne d’approvisionnement et les objectifs de croissance, notant qu’elle prévoyait d’augmenter sa capacité de fabrication le plus rapidement possible.
« Sur un horizon pluriannuel, nous prévoyons d’atteindre une croissance annuelle moyenne de 50 % des livraisons de véhicules. Le taux de croissance dépendra de la capacité de nos équipements, de l’efficacité opérationnelle et de la capacité et de la stabilité de la chaîne d’approvisionnement », a déclaré la société sans fournir d’année précise pour laquelle elle vise à atteindre cet objectif.
En 2021, l’entreprise a livré 936 222 véhicules. Une augmentation de 50 % signifierait la livraison de plus de 1,4 million de véhicules par an.
Sur le front de la chaîne d’approvisionnement, Tesla continue de s’intégrer verticalement pour atténuer l’impact, notamment « en déployant des efforts considérables dans la production de cellules en interne, l’approvisionnement en matières premières et la diversification des fournisseurs », a déclaré la société.
« Les défis liés à la chaîne d’approvisionnement sont restés persistants et notre équipe les a relevés pendant plus d’un an. En plus des pénuries de puces, les récentes épidémies de COVID-19 ont pesé sur notre chaîne d’approvisionnement et nos opérations d’usine », a déclaré la société dans son rapport du premier trimestre. « En outre, les prix de certaines matières premières ont été multipliés par plusieurs ces derniers mois. L’impact inflationniste sur notre structure de coûts a contribué à des ajustements des prix de nos produits, malgré une concentration continue sur la réduction de nos coûts de fabrication dans la mesure du possible.
L’ensemble de l’industrie automobile a été touchée par les contraintes de la chaîne d’approvisionnement qui sont apparues pour la première fois lors de la pandémie de COVID-19, et a été encore plus pressée par la guerre en Ukraine. Certains constructeurs automobiles ont mieux réussi que d’autres, mais cela a affecté toutes les entreprises d’une manière ou d’une autre, obligeant certains à produire des véhicules sans certaines fonctionnalités nécessitant des puces.