Tesla doit procéder à un autre rappel massif de ses véhicules électriques. La National Highway Traffic Safety Administration a constaté que la taille de la police sur plusieurs voyants d’avertissement du tableau de bord est trop petite par rapport aux directives fédérales. À ce titre, l’entreprise rappelle près de 2,2 millions de véhicules électriques – presque toutes les voitures vendues aux États-Unis – pour résoudre le problème.
Heureusement, tant pour Tesla que pour ses clients, le constructeur automobile n’exigera pas que les conducteurs apportent leur véhicule électrique chez un concessionnaire ou un atelier de réparation. Il publiera un correctif via une mise à jour en direct.
La NHTSA a découvert le problème lors d’un audit de routine de conformité en matière de sécurité le mois dernier. Il a constaté que le texte sur les voyants de freinage, de stationnement et de freinage antiblocage est plus petit que ce qui est requis par les règles fédérales. L’agence a noté que cela peut rendre difficile la lecture des informations, ce qui pourrait augmenter la probabilité d’un accident.
Les véhicules électriques concernés sont le Model S (années modèles 2012-2023), le Model X (2016-2023), le Model 3 (2017-2023), le Model Y (2019-2024) et le Cybertruck. Tesla n’a reçu aucun rapport faisant état de blessures ou d’accidents liés au problème, bien qu’il ait trouvé trois réclamations au titre de la garantie potentiellement liées.
En décembre, Tesla a émis un rappel à grande échelle en raison d’un problème de pilote automatique. Il a également pu résoudre ce problème avec une mise à jour OTA. Depuis lors, il a émis d’autres rappels liés à des problèmes de sécurité des portes et de caméras de recul, chacun affectant plus de 120 000 véhicules.
Pendant ce temps, comme le Presse associée rapports, la NHTSA a amélioré une enquête sur les problèmes de direction. L’agence mène une analyse technique. Cela rapproche l’enquête, qui couvre plus de 334 000 véhicules, d’un rappel.
La NHTSA a ouvert l’enquête en juillet dernier après avoir reçu 12 rapports faisant état de perte de contrôle de la direction sur des véhicules électriques modèles Y et 3 2023. Depuis lors, l’agence a reçu 115 plaintes liées à ce problème, et elle en a obtenu 2 176 autres auprès de Tesla après avoir demandé des informations au constructeur automobile. L’une des plaintes est liée à un accident.