samedi, novembre 23, 2024

Tesla rappelle les 3 878 Cybertrucks en raison d’un couvre-pédale d’accélérateur défectueux

Agrandir / Le Cybertruck Tesla.

Tesla

Lundi, nous avons appris que Tesla avait suspendu les livraisons aux clients de sa camionnette électrique recouverte d’acier inoxydable. Aujourd’hui, le constructeur automobile a émis un rappel pour tous les Cybertrucks en mains de ses clients – près de 4 000 d’entre eux – afin de résoudre un problème avec la pédale d’accélérateur. Cela arrive à un moment peu opportun pour Tesla, qui licencie plus de 10 % de ses effectifs en raison de la baisse des ventes, alors même que le PDG Elon Musk demande une indemnisation supplémentaire de 55,8 milliards de dollars.

Le problème, qui affecte les 3 878 Cybertrucks livrés jusqu’à présent, est lié à la pédale d’accélérateur du véhicule électrique. Tesla l’a équipé d’un couvercle à finition métallique pour correspondre à l’apparence en métal brossé du camion lui-même – on ne sait pas si les pédales rouillent également – mais il est indiqué qu’à un moment donné, « un changement non approuvé a introduit du lubrifiant (savon) pour aider dans l’assemblage des composants de la plaquette sur la pédale d’accélérateur. Le lubrifiant résiduel a réduit la rétention de la plaquette sur la pédale.

Grâce au profil sous le tableau de bord du Cybertruck, si le couvre-pédale se détache partiellement, il peut glisser vers le haut et rester coincé en place, coinçant la pédale vers le bas et libérant toute la puissance substantielle du Cybertruck. Le camion à double moteur développe 600 ch (447 kW) et peut atteindre 98 km/h en un peu plus de quatre secondes.

Heureusement, l’application du frein annule l’accélérateur et coupe immédiatement le couple, mais cela n’a toujours pas empêché un propriétaire de s’écraser contre un lampadaire avant de pouvoir arrêter son Cybertruck.

Tesla n’est pas étranger au processus de rappel officiel de la National Highway Traffic Safety Administration, mais cette fois, il n’y a pas de correctif logiciel ni de correctif en direct. Au lieu de cela, les camions devront être physiquement inspectés et retravaillés si nécessaire. L’entreprise affirme qu’elle informera ses magasins et ses centres de service du rappel « aux alentours de la journée » et que les propriétaires seront contactés en temps utile.

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