Tesla rappelle 500 000 véhicules électriques Model 3 et Model S pour deux problèmes de sécurité

Alors que beaucoup d’entre nous sont nichés sous une couverture chaude sur le canapé, brûlant cette précieuse prise de force entre les vacances de décembre, la National Highway Traffic Safety Administration travaille dur pour s’assurer que les véhicules sur la route sont aussi sûrs que possible. La liste des rappels d’aujourd’hui cherche à résoudre ce problème.

Tesla rappelle près de 500 000 exemplaires des voitures électriques Model 3 et Model S, comme indiqué pour la première fois par Reuters. Chaque modèle est soumis à un rappel différent, couvrant différentes années de modèle, nous allons donc examiner chacun d’eux.

Le premier rappel concerne 356 309 exemplaires de la berline Tesla Model 3 2017-2020. Selon le rapport de défaut de la NHTSA, le problème vient du câble coaxial qui fournit l’alimentation de la caméra de recul à l’écran du tableau de bord de la voiture. Avec le temps, l’actionnement du couvercle de coffre peut provoquer une usure excessive du câble, grâce à un coude particulièrement serré. Si elle se réduit trop, la caméra de recul peut ne plus s’afficher sur l’écran d’infodivertissement. C’est un problème car la caméra de recul mandatée par le gouvernement fédéral peut fournir des informations vitales lors de la marche arrière.

Le service après-vente de Tesla sera en mesure de remédier au problème. Il inspectera chaque véhicule rappelé et remplacera le câble et installera un nouveau protecteur de guide si une usure excessive est constatée. Si le câble examiné est conforme aux spécifications, Tesla ajoutera simplement le protecteur de guide pour réduire l’angle de courbure lorsque le coffre est fermé. Les personnes qui ont déjà payé pour résoudre ce problème devraient pouvoir demander une indemnisation auprès du constructeur automobile. Les véhicules du modèle 3 à partir de l’année modèle 2021 ont déjà repensé le harnais pour éliminer le problème. Les propriétaires devraient recevoir des avis de rappel par la poste à partir de février.

Le deuxième rappel concerne 119 009 exemplaires de la berline Tesla Model S 2014-2021. Ici, le problème vient du loquet secondaire du coffre, qui aide à maintenir le coffre avant en sécurité au cas où le loquet principal s’ouvrirait pendant que le véhicule est en mouvement. Selon le rapport de défaut, un ensemble de loquet mal aligné peut empêcher le loquet secondaire de se verrouiller, ce qui pourrait entraîner l’ouverture du coffre pendant que le véhicule est en mouvement.

Le remède ne devrait pas prendre trop de temps à corriger. Selon les documents de la NHTSA, les centres de service Tesla prendront les véhicules rappelés et inspecteront leurs loquets de blocage. Si le loquet secondaire ne fait pas son travail, les employés de Tesla remonteront et repositionneront le loquet pour qu’il fonctionne correctement. Comme pour le rappel du modèle 3, tout propriétaire qui a payé pour que cela soit réparé avant le rappel peut demander un remboursement, et les propriétaires devraient commencer à recevoir des notifications par courrier en février.

En novembre, Tesla a rappelé environ 7 600 exemples des modèles X et S mis à jour sur airbags qui pourraient se déchirer lors du déploiement, ce qui peut affecter leur capacité à protéger les passagers. Plus récemment, le constructeur automobile a fini sous enquête fédérale pour la fonction Passenger Play, qui permet de jouer à des jeux vidéo pendant que les véhicules sont en mouvement. La recommandation qui en a résulté a incité Tesla à promettre une prochaine mise à jour logicielle qui verrouiller la fonction sauf si le véhicule est garé.