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Tesla a publié hier après-midi ses chiffres trimestriels de production et de livraisons, et ceux qui espéraient que les trois derniers mois marquent un retour à la croissance seront déçus. Au deuxième trimestre 2024, le constructeur automobile a construit 418 831 véhicules électriques, soit une baisse de 14,4 % par rapport au deuxième trimestre 2023. La baisse des ventes n’a pas été aussi grave : au deuxième trimestre 2024, Tesla a vendu 443 956 véhicules électriques, soit une baisse de 4,8 % par rapport à l’année précédente.
Après plusieurs années de boom, même le pouvoir de buzz du PDG de Tesla, Elon Musk, n’a pas réussi à éviter les réalités d’une gamme de produits restreinte et stagnante et d’une guerre des prix brutale, notamment en Chine. Au premier trimestre 2024, les livraisons de Tesla ont chuté de 8,5 %, la première fois que ce chiffre n’avait pas augmenté depuis 2020.
Plus tard en avril, nous avons pu constater l’effet sur le bilan de Tesla. Les bénéfices ont chuté de plus de la moitié et les marges bénéficiaires ont chuté à seulement 5,5 %, soit à peine la moitié de la moyenne du secteur.
En fait, il existe des preuves montrant que la vaste influence d’Elon Musk sur les réseaux sociaux pourrait nuire directement à la marque Tesla à ce stade. Un sondage réalisé auprès de plus de 7 500 lecteurs du New York Times, réalisé plus tôt cette année, a révélé que beaucoup d’entre eux avaient du mal à être associés à Tesla et à Elon Musk, l’un d’eux comparant la conduite d’une Tesla à « un chapeau MAGA rouge géant ».
Les chiffres de production et de livraison pourraient être une lueur d’espoir. Tesla a livré 422 405 Models 3 et Y entre avril et juin, mais n’en a construit que 386 576 dans ses usines aux États-Unis, en Allemagne et en Chine. Depuis plusieurs trimestres, Tesla construit plus de voitures qu’elle n’en livre, ce qui suscite des interrogations et incite les analystes d’images satellites open source à rechercher des stocks dans l’espace. Aujourd’hui, peut-être, le constructeur automobile se débarrasse d’une partie de ces stocks excédentaires et adapte sa production à des attentes plus réalistes de la demande.
Dans une brève note aux investisseurs, Tesla indique que sa division d’énergie solaire et de stockage a connu un trimestre record, déployant 9,4 GWh de stockage d’énergie. Cela pourrait permettre à la division de contribuer jusqu’à 20 % du chiffre d’affaires total de Tesla pour le trimestre.
La réaction d’Elon Musk face au déclin des ventes automobiles de Tesla a été de changer de cap. Peut-être lassé des réalités d’une industrie à faible marge entourée de rivaux impitoyables, le PDG erratique affirme désormais que l’avenir de l’entreprise sera celui des robots humanoïdes, sur la base de projections annuelles qui ne ressemblent que peu ou pas à la réalité objective telle que nous la connaissons.
Les investisseurs de Tesla ne s’en soucient évidemment pas : le cours de l’action de la société a augmenté de plus de 8 % depuis l’ouverture du marché à 9h30.