Dans une annonce surprise lors de l’appel aux investisseurs de Tesla au deuxième trimestre 2023, le chef de l’entreprise, Elon Musk, a révélé que Tesla prévoyait de concéder sous licence son système de conduite entièrement autonome à d’autres constructeurs automobiles et équipementiers. « Nous sommes très ouverts à l’octroi de licences pour nos logiciels et matériels FSD à d’autres constructeurs automobiles », a déclaré Musk, « et nous sommes déjà en pourparlers avec un équipementier majeur sur l’utilisation d’un Tesla FSD. » Musk a également annoncé une « amnistie unique », au cours du troisième trimestre, qui permettra aux propriétaires de transférer leur abonnement FSD existant vers une Tesla nouvellement achetée.
Tesla reste le premier producteur américain de véhicules électriques avec un nouveau record interne avec 479 700 véhicules construits et 466 140 d’entre eux livrés au deuxième trimestre, en hausse d’environ 87 % en glissement annuel. Au cours de l’appel, le PDG Elon Musk a noté qu’au cours du premier trimestre, le modèle Y est devenu le véhicule le plus vendu « de tout type… surpassant les goûts de Corolla ».
Le premier Cybertruck de production est également sorti de la chaîne de montage ce trimestre, même si vous ne pouviez pas voir une grande partie du véhicule de sa photo de sortie officielle. La ligne Cybertruck est entrée dans l’outillage, selon la société, et devrait commencer une production régulière dans le courant de l’année prochaine.
Tesla teste actuellement la gamme de véhicules avant la certification et la validation réglementaires. « Il s’agit du premier camion, à notre connaissance, qui aura quatre portes, sur une plate-forme de six pieds mais qui rentre dans un garage de 20 pieds », a déclaré Musk. « C’est plus grand à l’extérieur, mais c’est encore plus gros à l’intérieur. »
La société a fait la une des journaux au deuxième trimestre après avoir ouvert sa conception de port de charge auparavant exclusive au reste de l’industrie. Les véhicules Mercedes, Volvo, Rivian, Ford et GM utiliseront le design pour leurs modèles nord-américains à partir de l’année modèle 2024. Le Texas est allé jusqu’à exiger que ses bornes de recharge pour véhicules électriques financées par l’État soient conformes à la norme. La capacité des stations du réseau de recharge de Tesla a augmenté d’un tiers par rapport à la même période l’an dernier, avec 48 082 chargeurs au total répartis sur 5 265 stations dans le monde.
Le dernier trimestre a vu un certain nombre de scandales au sein de l’entreprise, notamment ses dirigeants accusés d’avoir été surpayés de 735 millions de dollars depuis 2017, ainsi qu’Elon soupçonné d’avoir détourné des fonds de l’entreprise pour construire une maison de verre. Pas un laboratoire sophistiqué, pas une métaphore de Twitter, une « maison de verre » littérale.
Le deck des investisseurs de mercredi a spécifiquement noté « l’engagement de Tesla à être à la pointe du développement de l’IA » avec le début de la production de ses ordinateurs de formation Dojo, qui seront utilisés pour aider les développeurs d’Autopilot à itérer les futures conceptions et fonctionnalités. « Notre développement de l’intelligence artificielle entre dans une nouvelle ère et nous sommes incroyablement excités par ce qui va arriver », a déclaré Musk lors de l’appel.
Musk a admis que la société n’avait encore qu’environ 10 premiers prototypes en service, « mais il y en a de plus en plus chaque mois » bien que la société soit incapable de trouver des sources pour les actionneurs du robot Optimus. « Nous devons en fait concevoir les nôtres », a-t-il déclaré. Il s’attend à ce qu’un Optimus avec ces actionneurs conçus en interne soit installé « et se promène » d’ici novembre et « ait quelque chose d’utile dans nos usines l’année prochaine ».