Tesla a cessé d’inclure son connecteur mobile avec les nouveaux achats de voitures et vendra plutôt l’accessoire séparément pour un prix moins cher de 200 $, a confirmé le PDG de Tesla, Elon Musk, dans un série de tweets. Le connecteur mobile est livré avec un adaptateur qui permet aux conducteurs de recharger leur voiture à partir d’une prise domestique standard, avec d’autres adaptateurs disponibles à l’achat séparément.
Sur la base des commentaires reçus, nous baisserons le prix du connecteur mobile à 200 $ et faciliterons la commande avec la voiture.
Notez que le connecteur mobile n’est pas nécessaire si vous avez un connecteur mural Tesla ou pour utiliser des Superchargeurs.
Recommandez d’installer le connecteur mural Tesla bien avant l’arrivée de la voiture.
– Elon Musk (@elonmusk) 17 avril 2022
Samedi soir, l’utilisateur de Twitter @Tesla_Adri trouvé que Tesla a mis à jour sa page d’assistance à noter que le connecteur mobile coûte 400 $. Tesla a précédemment répertorié le connecteur mobile comme un accessoire «fourni avec le véhicule».
En réponse à la réaction d’un utilisateur face à la situation, Musk a confirmé que la société n’inclurait plus de connecteurs avec les achats. « Les statistiques d’utilisation étaient très faibles, donc semblaient inutiles », a expliqué Musk, ajoutant que Tesla « inclura plus d’adaptateurs de prise avec le kit de connecteurs mobiles » à l’avenir. On ne sait pas lesquels Tesla commencera à inclure avec le kit.
Musk a fourni une autre mise à jour quelques heures plus tard, déclarant que, « sur la base des commentaires des utilisateurs », Tesla baissera le prix du connecteur mobile à 200 $. Il a également déclaré que Tesla « facilitera » la commande du connecteur mobile lors de l’achat d’une voiture et a encouragé les clients à faire installer un chargeur mural « bien avant » l’arrivée de leur voiture.
Le connecteur mobile est toujours répertorié comme coûtant 400 $ sur le site de Tesla, et vous ne pourriez pas en acheter un même si vous le vouliez – le connecteur mobile est actuellement en rupture de stock. Cela dit, on ne sait pas depuis combien de temps il est en rupture de stock ou si une pénurie de la chaîne d’approvisionnement contribue à la décision de Tesla. Tesla n’a pas immédiatement répondu à Le borddemande de commentaires de Tesla (Tesla a dissous son équipe de relations publiques en 2019 et ne répond généralement pas aux demandes des médias).
Les réactions à la décision de Musk ont été mitigées. Bien qu’un connecteur mobile ne soit pas une nécessité, les propriétaires de Tesla peuvent recharger leur voiture à partir d’un chargeur mural installé chez eux ou sur une borne de recharge, quelques Conducteurs disent que c’est réconfortant d’avoir le connecteur mobile avec eux en voyage. L’accessoire peut être utile dans les campings ou lorsque vous voyagez dans une zone sans bornes de recharge, car il permet aux conducteurs de brancher leur voiture sur une prise standard de 120 V.
Quelques Conducteurs disent également les serveurs de connecteurs mobiles comme une alternative beaucoup moins chère au chargeur mural coûteux, pendant que autres disent qu’ils l’utilisent rarement du tout. Les connecteurs avec un adaptateur 120v ou 240v sont livrés en standard avec d’autres véhicules électriques, tels que le Feuille de Nissan, Ford Mustang Mach-E, Chevy Boulonet tout Véhicules électriques BMW.
En 2020, Apple a cessé d’inclure des chargeurs avec ses nouveaux iPhones, Samsung et Google emboîtant le pas. Bien qu’il soit facile de voir des parallèles entre cette situation et celle de Tesla, il est beaucoup trop tôt pour dire si la décision de Tesla créera un effet domino parmi les autres fabricants de véhicules électriques.