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Tesla Inc. n’est plus le constructeur automobile américain préféré d’Adam Jonas, l’analyste de Morgan Stanley qui a longtemps été un haussier sur le constructeur de véhicules électriques.
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Jonas préfère désormais le constructeur italien de voitures de luxe Ferrari NV, affirmant qu’il a « le carnet de commandes le plus long, la plus grande visibilité sur les bénéfices et le pouvoir de tarification le plus élevé de toutes les entreprises que nous couvrons ».
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Le fabricant de supercars à six chiffres comme le nouveau multisegment Purosangue à 415 000 $US a une «marque presque inégalée» et est un nom défensif dans le secteur dans un contexte d’incertitude macroéconomique et de pression des consommateurs, a-t-il ajouté.
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L’action Ferrari cotée aux États-Unis a gagné 61 % depuis un creux en juin et a récemment reçu un coup de pouce après que la société ait relevé ses perspectives dans un contexte de forte demande de clients fortunés pour ses modèles à marge élevée.
Les actions de Tesla ont augmenté cette année, mais sont toujours en baisse de 51% par rapport à un sommet de 2022. La société dirigée par Elon Musk a connu une année tumultueuse au milieu de la prise de contrôle de Twitter Inc. par Musk, les investisseurs s’inquiètent des actifs de croissance et craignent que l’inflation élevée et la hausse des taux d’intérêt ne freinent la demande de véhicules électriques.
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Jonas a relevé son objectif de cours sur les actions de Ferrari cotées aux États-Unis à 310 $ US contre 280 $ US, ce qui implique une hausse de 14 % par rapport à la clôture de vendredi. Sa note de surpondération – qu’il détient depuis mai 2019, selon les données compilées par Bloomberg – est l’une des 13 sociétés qui évaluent les actions comme un achat ou l’équivalent, tandis que sept analystes évaluent Ferrari et trois recommandent de vendre les actions.
L’analyste a également noté la surpondération de Tesla depuis novembre 2020. Il a progressivement abaissé son objectif de cours sur l’action depuis juin, mais en décembre, il a déclaré que le déclassement de Tesla en 2022 offrait une opportunité d’achat dans une année de « réinitialisation » pour le marché des véhicules électriques.
Dans la note du 6 mars, Jonas a reconnu que les actions de Ferrari sont chères par rapport à la plupart des autres constructeurs automobiles – à 22 fois son estimation de l’EBITDA de 2024 – mais a souligné qu’elles se négocient à prix réduit par rapport à Hermes International SA, fabricant du sac Birkin et d’autres produits haut de gamme. fin maroquinerie.