Je sais je sais. Beaucoup d’entre vous pensent que nous en avons pour Tesla – mais beaucoup de choses dont nous parlons concernant l’entreprise sont des critiques valables. Depuis la de mauvaise qualité construire qualité à la rampante racisme Musc semble être d’accord avec, il y a beaucoup de choses à ne pas aimer chez Tesla. Exemple : Rapports CNBC qu’un client de Tesla attend depuis deux ans un remboursement après avoir rendu son modèle X.
Comme des milliers d’autres personnes, Danny Roman est un fan de Tesla. À tel point que le 28 février 2020, il a perdu 116 000 $ sur un modèle X. Son autonomie de 400 milles, ce dont il avait besoin pour les voyages d’affaires de SoCal à la Bay Area, et la sécurité l’ont attiré. Peu de temps après la livraison. Cette bonne qualité Tesla à l’ancienne a commencé à briller. Des problèmes tels qu’une porte faucon collante et une portée plus courte que celle annoncée étaient les principaux problèmes :
Lorsqu’il a sorti le Tesla Model X pour la première fois, l’indicateur d’autonomie du véhicule indiquait que Roman avait vidé 15 miles de la batterie après avoir conduit à moins d’un demi-mile de chez lui.
Il s’est également fait citer à tort un prix d’installation de charge par Tesla, ce qui, selon lui, «coûterait 10 fois le montant annoncé par les représentants commerciaux de Tesla» pour installer un chargeur dans son appartement.
Roman a donc profité de la politique de retour de Tesla, ce qui Musk lui-même vantéet a rendu la voiture juste trois jours après avoir pris livraison. Les dossiers montrent qu’une dépanneuse Tesla n’est pas venue chercher la voiture avant le 8 mars. Sur les conseils de sa banque, il a informé Tesla d’effectuer une vente stop sur le modèle X et un représentant de Tesla lui a dit que son remboursement était en cours de traitement.
Sauf que ce n’était pas le cas. Les jours se sont transformés en semaines. Il a reçu des alertes aléatoires pour venir chercher son véhicule au service (il dit qu’il n’a jamais autorisé le service ; comment pourrait-il le faire s’il rendait la voiture ?). Il a même cessé de payer sa voiture, ce qu’il a dû recommencer à faire ou risquer de perdre sa cote de crédit.
Après trois mois sans résultat, Roman a déposé une plainte contre Tesla. Sauf qu’il n’a pas pu poursuivre l’affaire:
À sa grande surprise, au lieu de pouvoir poursuivre en justice, il a été informé que son cas serait soumis à un processus alternatif de règlement des différends.
Lorsqu’il a signé des papiers pour prendre livraison de son modèle X, Roman avait accepté une clause compromissoire.
Deux ans plus tard, Roman attend toujours son argent. Il a dû louer une Prius pour se déplacer, et ses paiements Model X sortent toujours de son compte. Et il reçoit toujours des alertes de service pour qu’il vienne récupérer son véhicule. En plus de tout cela, Tesla ne reconnaîtra même pas que l’entreprise a récupéré la voiture. Ce qui est pire? Roman soutient toujours l’entreprise.
« Après tout ce que j’ai vécu, je suis toujours un fervent partisan de Tesla, d’Elon Musk et des voitures électriques », a-t-il déclaré.