Hier, Elon Musk est apparu lors de son premier dévoilement de Tesla depuis qu’il a pris la tête de Twitter. Dans une usine de Tesla au Nevada, le milliardaire a annoncé qu’après cinq longues années, le premier semi-lourd de Tesla avait été livré à PepsiCo.
Le Semi, a annoncé Tesla, entrerait en production en 2023 et comporterait une version mise à jour du Supercharger de Tesla, qui utilise la technologie de refroidissement liquide dans son câble de charge et est capable de charger le gros véhicule électrique à 1 mégawatt.
« Si vous êtes un camionneur et que vous voulez la plate-forme la plus badass sur la route, c’est tout », a déclaré Musk aux personnes réunies pour la révélation, selon un rapport de Reuters.
Cependant, Musk n’a pas clarifié les détails clés tels que combien les Semis peuvent transporter, combien ils coûteront et quand Tesla commencera à produire des centaines de Semis pour les entreprises qui les ont précommandés dès 2017. Les analystes ont déclaré à Reuters qu’ils étaient particulièrement déçu que Tesla n’ait pas divulgué le poids d’un Semi déchargé, ce qui les aurait aidés à calculer l’efficacité sur la route.
Au lieu de cela, Musk a vanté les caractéristiques des camions, peignant un avenir de flottes de longs courriers Tesla aidant à réduire les émissions des autoroutes tout en surpassant les camions diesel d’aujourd’hui. Musk semblait le plus enthousiasmé par la technologie du groupe motopropulseur du Semi, qui repose sur trois moteurs pour générer une « puissance folle », a déclaré Musk, en engageant un à vitesse d’autoroute et en réservant deux pour l’accélération. Il a comparé la Tesla Semi à « un éléphant se déplaçant comme un guépard ».
Tesla n’a pas immédiatement répondu à la demande de commentaire d’Ars.
Reuters a rapporté que Tesla utiliserait le Semi pour transporter des pièces entre ses usines du Nevada et de Californie. Lors d’essais, Tesla a effectué un trajet de 81 000 livres sur 500 milles (un total qui comprend le poids et la cargaison du camion), mais cela n’a pas impressionné tout le monde. Oliver Dixon, analyste principal de la société de conseil Guidehouse, a déclaré à Reuters que le camion n’était « pas très impressionnant » et ne pouvait toujours pas être considéré comme une « preuve de concept définitive » sans les détails clés que Tesla n’a pas partagés lors de son événement.
Il y a cinq ans, lorsque Tesla a offert au monde son premier aperçu du Semi en 2017, Pepsi a rapidement commandé 100 camions. On s’attendait à ce que les camions transportent des charges pour des entreprises comme Pepsi, United Parcel Service et Walmart d’ici 2019. Mais la production du camion lourd s’est arrêtée tandis que les concurrents ont battu Tesla sur le marché avec des véhicules rivaux de classe 8 entièrement électriques. Avant cette semaine, le seul aperçu que le public a eu suggérant que le Semi pourrait bientôt prendre la route était un prototype repéré en 2018.
Maintenant, avec les camions Tesla déjà considérablement retardés, Pepsi a obtenu le premier. Mais les entreprises ne savent toujours pas quand Tesla sera prêt à expédier plus de camions. Musk avait précédemment promis de produire 50 000 Semis en Amérique du Nord en 2024.
Pepsi a eu la chance de tester le camion et a finalement fait une course de fret cette semaine, cependant. Un chauffeur de l’entreprise s’est enroulé dans le Semi pour apporter des collations aux participants de la révélation de Musk.
Lors de la révélation, Musk a également taquiné un nouveau « robotaxi » en développement chez Tesla et a suggéré que la technologie de charge rapide propulsant le Supercharger mis à jour serait également utilisée pour alimenter la camionnette Tesla.
Toutes ces annonces sont intervenues après que Musk ait discuté d’une baisse de 45% des actions de Tesla. Le mois dernier, Reuters a rapporté que les investisseurs de Tesla étaient préoccupés par le temps et l’argent, y compris la vente de milliards d’actions Tesla, que Musk consacrait à Twitter, ce qui pourrait le distraire de l’achèvement des projets Tesla.