Si vous êtes un fan de Tesla ou quelqu’un qui aime toutes sortes de technologies de conduite autonome, y compris l’automatisation partielle, vous avez probablement vu les vidéos d’AI Addict sur YouTube. Nous avons même écrit à leur sujet ici sur Le lecteur avant, mettant en évidence un clip de son modèle 3 s’écraser sur une borne sur la voie publique tout en testant sa version bêta entièrement autonome. Il s’avère que la personne derrière cette chaîne était un employé de Tesla nommé John Bernal, et il a depuis été licencié par le constructeur automobile.
Un rapport de CNBC confirme que peu de temps après avoir publié ce qui semble être le premier crash confirmé à l’aide du logiciel FSD, Bernal a été licencié de son poste chez Tesla.
Bernal a commencé à travailler pour Tesla en 2020 en tant que spécialiste de l’annotation de données avant de devenir finalement un opérateur de test de systèmes avancés d’assistance à la conduite pour l’entreprise. Pendant son séjour là-bas, Bernal a également exploité la chaîne YouTube AI Addict, qui montrait comment son véhicule fonctionnait à l’aide du logiciel FSD Beta. Bernal a été transparent avec son employeur et le public à ce sujet, et il dit qu’il n’a révélé aucune information non publique lors de ses tests. Il a cependant montré certains scénarios où FSD Beta a montré des défauts de sécurité, dont un où son véhicule est entré en collision avec une borne.
Tesla a licencié Bernal en février. Dans une nouvelle vidéo YouTube, Bernal confirme que sa chaîne a été citée comme raison de sa séparation de son employeur. Bernal n’a pas répondu à notre demande d’interview au moment de la rédaction et Le lecteur n’a pas pu contacter Tesla pour vérifier ou contester les affirmations, car le constructeur automobile a dissous son service de communication et de relations publiques il y a quelque temps.
Les vidéos YouTube que Bernal a réalisées étaient toutes dans sa Tesla Model 3 2021 personnelle, filmées hors de la propriété de l’entreprise et en dehors du temps de l’entreprise. Bernal a confirmé CNBC que Tesla offrait aux employés un accès gratuit à FSD Beta lorsqu’il a acheté la voiture en décembre 2020, à condition que l’employé accepte de partager l’analyse du véhicule avec le constructeur automobile. Pour les consommateurs réguliers, il était au prix de 8 000 $ au lieu des 12 000 $ qu’il coûte aujourd’hui. Il n’est pas immédiatement clair si Bernal a reçu cet avantage lors de l’achat de son véhicule, bien qu’il note dans sa vidéo YouTube qu’il utilisait « un logiciel [he] payé pour. »