Tesla a rappelé plus de deux millions de véhicules rien qu’en 2024, donc près de 10 000 voitures supplémentaires ne devraient pas être très importantes à ce stade. Mais le dernier rappel de Tesla est un peu plus compliqué dans la mesure où les techniciens doivent examiner chaque voiture en personne plutôt que de simplement émettre une mise à jour en direct. Le dernier rappel de Tesla verra 9 136 SUV Model X être entretenus manuellement en raison de préoccupations concernant une garniture sur le toit qui pourrait augmenter le risque d’accident, Reuters rapports.
La National Highway Traffic Safety Administration a déclaré : « Les pièces de garniture esthétiques du toit avant et central peuvent être collées au véhicule sans apprêt. Par conséquent, une ou les deux pièces de garniture peuvent se détacher du véhicule. » Tesla testera la fixation de la garniture de toit de chaque véhicule et réunira les pièces si nécessaire.
Cette année, des rappels ont déjà été effectués sur des véhicules du modèle X, ainsi que sur les modèles Y, 3, S et Cybertruck. Les problèmes à l’origine de ces rappels vont de la caméra de recul qui ne fonctionne pas en marche arrière à un risque de détachement du capot.