Tesla a présenté une option Model 3 avec une autonomie de 583 km qui coûtera moins de 35 000 $ après déduction des crédits d’impôt fédéraux. Le Model 3 Long Range Rear-Wheel-Drive est désormais disponible sur le configurateur de Tesla et les livraisons sont prévues entre juillet et août 2024.
En termes de performances, il se situe entre le modèle de base et l’option Long Range AWD, avec une vitesse de pointe de 125 MPH et un temps de 0 à 60 en 4,9 secondes. L’option AWD est toutefois une mise à niveau de 5 000 $, ce qui signifie que vous payez beaucoup pour 0,7 seconde d’accélération supplémentaire. À titre de comparaison, l’Ioniq 6 LR de Hyundai a à peu près la même autonomie et le même prix, mais n’est pas éligible au crédit d’impôt fédéral pour les véhicules électriques.
Le Model 3 Long Range RWD est désormais le véhicule électrique le moins cher de Tesla, si l’on tient compte du crédit d’impôt. En effet, la version de base du Model 3 RWD, à 38 990 $, utilise des batteries au lithium-phosphate de fer (LFP) de CATL en Chine, ce qui ne lui donne droit à aucun rabais fédéral.
Le nouveau modèle arrive dans un contexte de baisse des prix des batteries pour véhicules électriques. Le prix des cellules LFP en Chine a chuté de plus de 51 % pour atteindre 53 dollars par kWh au cours de l’année dernière, Bloomberg Cela a conduit à des packs de batteries LFP à 75 $ par kWh, ce qui signifie que les véhicules électriques peuvent être vendus au même prix ou moins cher que les véhicules à combustion en Chine. Les efforts occidentaux pour égaler la production de batteries de la Chine ne feront qu’accroître la surcapacité et probablement maintenir les prix bas.
Au début de cette année, Tesla a lancé son Model 3 rafraîchi aux États-Unis. La nouvelle version présente quelques modifications de style à l’extérieur, ainsi que de nouveaux matériaux intérieurs, des sièges avant ventilés, une option de système audio à 17 haut-parleurs et un nouvel écran arrière de huit pouces.