Les régulateurs de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ouvrent une enquête concernant un accident mortel impliquant une Tesla Model Y. L’accident, survenu le 19 juillet, a trouvé une Tesla heurtant un camion semi-remorque en Virginie, blessant mortellement le conducteur de L’automobile. Ces régulateurs estiment que le conducteur de Tesla, âgé de 57 ans, s’appuyait sur les programmes avancés d’assistance à la conduite de l’entreprise au moment de l’accident,
Le bureau du shérif du comté de Fauquier a fourni plus de détails sur l’accident, affirmant que la semi-remorque avait tenté de tourner sur une autoroute à partir d’un relais routier lorsque la Tesla a heurté le côté et glissé sous la remorque. Le conducteur de Tesla a été déclaré mort sur les lieux. Quant au chauffeur du camion, les autorités ont émis une citation à comparaître pour conduite imprudente.
La convocation indique que les autorités blâment le chauffeur du camion pour l’incident, mais le programme d’assistance de Tesla est censé tenir compte des erreurs provenant d’autres personnes sur la route, d’où l’enquête de la NHTSA. À cette fin, le régulateur de sécurité s’est ouvert aux accidents impliquant des véhicules Tesla et leurs algorithmes d’assistance avancés. Au total, l’agence soupçonne le décès de 23 personnes depuis 2016.
En 2021, le National Transportation Safety Board (NTSB) pour la conduite autonome, déclarant dans sa lettre que « Tesla teste sur la voie publique une technologie audiovisuelle hautement automatisée mais avec des exigences de surveillance ou de rapport limitées ».
La technologie exclusive de pilote automatique de Tesla est destinée à diriger, accélérer et freiner dans la voie du véhicule, tandis qu’un système amélioré aide à changer de voie sur les autoroutes. Tesla affirme que le système n’est pas vraiment automatisé et nécessite une supervision humaine active. La société n’a pas répondu à une demande de commentaire par Reuter concernant ce dernier accident et la sonde nouvellement ouverte.