Avoir votre voiture coincée sur le bord de la route est non seulement nul, mais cela peut aussi être une situation très dangereuse. Des vitesses de fermeture élevées, des conducteurs inattentifs et une mauvaise visibilité peuvent tous conspirer pour provoquer un accident mortel. C’est une situation que les feux de détresse (c’est-à-dire les clignotants d’urgence – le bouton avec le triangle rouge dessus qui fait clignoter les quatre feux d’angle) sont censés aider à prévenir.
Les feux de détresse sont mieux que rien, mais ils sont loin de garantir que tous les conducteurs sur la route vous verront. Selon Emergency Safety Solutions (ESS), il a signé un contrat avec Tesla pour mettre en œuvre sa technologie d’avertissement de danger afin d’améliorer les chances. ESS a annoncé le partenariat sur son site Internet (via Électrek), affirmant que Tesla sera le premier constructeur automobile à implémenter sa technologie « HELP » (Hazard Enhanced Location Protocol).
Bien que cet acronyme puisse sembler compliqué, le système HELP est en fait assez simple. ESS pense que les feux de détresse traditionnels ne clignotent pas assez rapidement pour attirer correctement l’attention des autres conducteurs, donc un élément du système fait clignoter les feux de détresse environ quatre fois plus vite (4Hz). Le deuxième élément de HELP envoie un signal aux systèmes de trafic GPS via le système HAAS Alert « Safety Cloud » afin que les autres voitures sur la route utilisant la navigation soient alertées du décrochage devant.
Les deux éléments semblent assez basiques, mais ESS affirme que le système peut augmenter considérablement la visibilité. ESS fait référence à une étude du Virginia Tech Transportation Institute (VTTI) qui indique que lorsque les feux de détresse clignotent entre 4 et 6 Hz, les autres conducteurs réagissent à au moins 1 181 pieds du véhicule en panne. Étant donné que les Tesla sont des véhicules définis par logiciel, le système HELP sera envoyé aux véhicules avec une mise à jour OTA. Les propriétaires de Tesla n’auront pas besoin d’apporter leur voiture pour obtenir de l’AIDE et cela ne nécessite aucune installation de pièces physiques. ESS n’a pas dit jusqu’où ira la compatibilité HELP. À ce jour, Tesla n’a pas annoncé publiquement son partenariat avec ESS ou le HELP. l’intégration, nous devrons donc attendre pour voir s’ils fournissent d’autres informations.