Tesla tente de faire enregistrer son logiciel avancé d’assistant de conduite « Full Self-Driving » (FSD) auprès du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information, selon des sources. parler à Reuters. Il s’agit d’une étape préliminaire qui pourrait conduire à tester le système par les employés avant qu’il ne soit finalement déployé auprès des clients du deuxième plus grand marché mondial de Tesla.
La nouvelle intervient après la visite du PDG Elon Musk en Chine le mois dernier, lorsque les responsables gouvernementaux ont levé les restrictions sur l’utilisation des véhicules Tesla et que la société a conclu un accord pour collecter des données cartographiques. FSD coûte actuellement 99 $ par mois aux États-Unis, soit 8 000 $, pour une activation unique, et selon Reuters‘ Selon certaines sources, en Chine, il pourrait y avoir des frais d’abonnement mensuels similaires. Il sera également confronté à la concurrence des constructeurs automobiles chinois comme BYD, Nio et Xpeng, qui disposent déjà de systèmes avancés d’aide à la conduite disponibles dans le pays.
Le système Tesla FSD actuellement disponible en Chine est une itération moins performante du logiciel, similaire au système de pilote automatique de l’entreprise qui peut aider à la direction mais ne navigue pas automatiquement dans les rues de la ville. Aux États-Unis, un rapport publié par la NHTSA en avril a lié le FSD et le pilote automatique à des centaines d’accidents et à des dizaines de morts.
Tesla n’a pas encore lancé FSD en Europe. Comme nous l’écrivions en 2022 : « Pour obtenir cette approbation, Tesla doit démontrer de manière convaincante que les voitures équipées du FSD sont au moins aussi sûr comme ceux qui n’en ont pas. Au moins jusqu’à présent, n’a pas.»