Tesla a fait un backflip sur une nouvelle fonctionnalité face à une autre sonde du régulateur national. L’entreprise n’autorisera plus les occupants du véhicule à jouer à des jeux vidéo sur l’écran d’infodivertissement pendant que la voiture se déplace, rapporte Le Washington Post.
Les jeux sont disponibles sur l’écran d’infodivertissement de Tesla depuis longtemps. Cependant, dans une mise à jour livrée au cours de l’été, une modification a été apportée qui a permis de jouer aux jeux pendant que la voiture était en mouvement. Évidemment, cela pourrait présenter une distraction pour le conducteur, donc les jeux commencent tous par un avertissement. Les joueurs doivent cliquer sur un bouton indiquant « JE SUIS UN PASSAGER » avant que le jeu ne commence.
Indépendamment de l’avertissement, le changement a rapidement attiré une attention négative. Que ce soit par les conducteurs eux-mêmes jouant sur l’écran d’infodivertissement, ou simplement en ayant quelqu’un qui joue à côté d’eux, la NHTSA a estimé que le risque de distraction était élevé. Le 8 décembre, le régulateur fédéral a indiqué qu’il était en pourparlers avec la société au sujet de la fonctionnalité.
Tesla a maintenant communiqué à la NHTSA que la fonctionnalité devait être désactivée. La porte-parole du régulateur, Lucia Sanchez, a déclaré que « Tesla a informé l’agence qu’elle modifiait la fonctionnalité de cette fonctionnalité », ajoutant que « Dans une nouvelle mise à jour logicielle, ‘Passenger Play’ sera désormais verrouillé et inutilisable lorsque le véhicule est en mouvement. »
Selon Sanchez, la décision du constructeur automobile électrique fait suite à une évaluation préliminaire qui a débuté mardi. Le point de vue de l’agence semble être que, malgré l’invite indiquant que la fonctionnalité est uniquement destinée aux passagers, le système d’infodivertissement permet toujours aux conducteurs de se livrer à un jeu distrayant pendant la conduite. S’exprimant sur la question, Sanchez a déclaré: «La loi sur la sécurité des véhicules interdit aux fabricants de vendre des véhicules présentant des défauts présentant des risques déraisonnables pour la sécurité, y compris des technologies qui empêchent les conducteurs de conduire prudemment.»
L’évaluation est en cours alors que la NHTSA continue de collecter des informations auprès de Tesla sur la fonctionnalité. En raison de la large gamme de modèles qui ont reçu la mise à jour logicielle, l’enquête porte sur 580 000 voitures complètes.
C’est encore un autre cas de Tesla qui attire l’attention des régulateurs. La NHTSA examine également le système controversé de pilote automatique de l’entreprise après qu’une série de Tesla se soient écrasées dans des véhicules d’urgence.
Tesla continue de mettre en œuvre de nouvelles fonctionnalités à un rythme rapide. Beaucoup d’entre eux ont longtemps été évités par les constructeurs automobiles conventionnels, et souvent pour de bonnes raisons. Les distractions sur l’écran principal d’infodivertissement et les systèmes de conduite autonome sous-développés entraînent tous deux des dangers que la vieille garde tient à éviter, que ce soit pour la mauvaise presse, des rappels coûteux ou un éventuel contrecoup législatif. Tesla n’a peut-être pas encore cette expérience institutionnelle, ou s’en moque tout simplement. Dans tous les cas, il semble que la NHTSA y parviendra, d’une manière ou d’une autre.
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