Après avoir augmenté régulièrement les prix au cours des deux dernières années, Tesla les a considérablement réduits dans sa gamme aux États-Unis et en Europe, dans le but apparent de stimuler les ventes. Le véhicule électrique le moins cher, le modèle 3 RWD, est passé de 46 990 $ à 43 990 $, tandis que le modèle Y Long Range à 5 places a chuté de 20 %, passant de 65 990 $ à 52 990 $. Cela signifie que ce dernier modèle est désormais admissible au crédit d’impôt fédéral américain de 7 500 $, de sorte que la baisse de prix finale sera de 20 500 $, soit plus de 30 %.
Tous les autres modèles, y compris le Model S et le Model X (versions régulières et à carreaux) et les versions performantes des Model 3 et Model Y ont vu leurs prix baisser. Cependant, l’option 7 places du modèle Y a augmenté de 1 000 $ à 4 000 $. Bien que cela place le prix à plus de 55 000 $, il est toujours admissible au crédit d’impôt car il est considéré comme un VUS. En Allemagne, les prix des modèles 3 et Y ont été réduits de 1 à 17 %, et ont également baissé en Autriche, en Suisse et en France.
Pour recevoir le rabais complet de 7 500 $, les clients devront commander avant la mi-mars, date à laquelle il devrait être réduit de moitié. Les remises de taxes s’appliquent aux VUS dont le prix est inférieur à 80 000 $ et aux voitures de moins de 55 000 $. Le modèle Y appartenait aux deux catégories, en fonction du nombre de sièges, ce qui signifie que certains modèles à 5 places n’étaient pas éligibles – ce que le PDG Elon Musk a appelé « foiré. » Désormais, tous les véhicules électriques Model Y, à l’exception de la version Performance, semblent être éligibles.
À la fin de l’année dernière, il a été signalé que les stocks de Tesla s’accumulaient après des années de fortes ventes, d’abord avec des rapports en Chine, puis aux États-Unis. Tesla a récemment réduit ses prix en Chine, puis a ensuite refusé toute compensation aux clients qui se sont plaints. Le modèle 3 commence maintenant à 229 900 yuans (33 425 $) dans ce pays.
Ni Tesla ni le PDG Elon Musk n’ont pesé sur les baisses de prix, mais les acheteurs potentiels seront sans aucun doute satisfaits (et les acheteurs récents mécontents). Le modèle 3 devait à l’origine coûter 35 000 dollars et être expédié dans cette configuration pendant une courte période, mais a connu des augmentations constantes du prix de 46 990 dollars annoncé en mars 2022. Le mois dernier, Musk a déclaré que des « changements radicaux de taux d’intérêt » avaient affecté l’abordabilité des véhicules et que Tesla pourrait potentiellement baisser les prix.
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