Tesla a déclaré ce week-end que son premier Cybertruck très attendu était sorti de la chaîne de production du constructeur de véhicules électriques au Texas. Les débuts de la camionnette à l’allure futuriste longtemps retardée précèdent l’appel aux résultats du deuxième trimestre 2023 de Tesla.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a présenté le Cybertruck pour la première fois en 2019, mais la production de véhicules a été retardée à plusieurs reprises. Le camion devait initialement être produit et livré en 2021, mais Tesla a repoussé le calendrier depuis lors, invoquant des pénuries de composants d’approvisionnement.
En juillet 2022, Musk a établi un nouveau calendrier de production pour l’été 2023. Lors de l’appel aux résultats du premier trimestre 2023 de Tesla, l’exécutif a également promis d’organiser un événement de livraison pour le Cybertruck vers la fin du troisième trimestre.
Musk a déclaré lors de l’assemblée annuelle des actionnaires de Tesla en mai 2023 que le constructeur automobile pourrait livrer entre 250 000 et 500 000 unités par an une fois la production commencée. La production en série est prévue pour la fin de cette année.
Les analystes seront à l’affût mercredi lors de l’appel aux résultats du deuxième trimestre du constructeur automobile pour des détails plus fermes sur la production, la livraison et les spécifications.
Alors que Tesla a attribué les retards de Cybertruck à des problèmes de chaîne d’approvisionnement standard, des documents divulgués ont révélé d’autres défauts fondamentaux dans la conception et l’ingénierie de base du véhicule. En janvier 2022, un lanceur d’alerte a divulgué 100 Go de fichiers au point de vente allemand Handelsblatt qui montraient que les prototypes de préproduction présentaient de graves problèmes de freinage, de groupe motopropulseur, de suspension, d’étanchéité et de structure. Le rapport, qui détaille les promesses non tenues de Tesla, a rappelé à beaucoup le premier événement de révélation de Cybertruck, lorsque le concepteur du véhicule a fissuré les vitres blindées supposées incassables.
En novembre 2022, le Cybertruck avait plus de 1,5 million de réservations, selon un rapport d’Electrek. Les clients de Tesla peuvent déposer un acompte remboursable de 100 $ en précommande depuis 2019.
Tesla a initialement estimé que le camion commencerait à 39 900 $ pour le modèle à moteur unique et à propulsion arrière, qui aurait une capacité de remorquage de 7 500 livres et plus de 250 milles d’autonomie. Ce modèle devrait maintenant commencer à environ 50 000 $, selon Kelley Blue Book. La version à double moteur et à traction intégrale pourrait commencer à environ 60 000 $, et elle devrait avoir une capacité de remorquage de plus de 10 000 livres et plus de 300 milles d’autonomie. La version la plus chère, à partir d’environ 70 000 $, aura trois moteurs électriques et une transmission intégrale, une capacité de remorquage de 14 000 livres et une autonomie de plus de 500 moteurs.
Tesla modifie généralement les prix au milieu d’une année modèle, de sorte que ces prix peuvent à nouveau changer avant la fin de 2023. Les acheteurs de Cybertruck peuvent être éligibles aux incitations fiscales fédérales américaines de 7 500 $ pour les véhicules électriques.
Le lancement de la camionnette de Tesla amènera le constructeur automobile dans un autre segment de véhicules électriques rentable aux États-Unis. Le Cybertruck devra rivaliser avec des camionnettes électriques comme le F-150 Lightning de Ford, qui est disponible dès maintenant avec un prix de départ d’environ 60 000 $. Les autres camionnettes à venir incluent le Chevrolet Silverado EV et le Rivian R1T. Le camion de travail Silverado EV commence à 77 905 $ et peut parcourir 450 milles avec une charge. La livraison est prévue à l’automne 2023. Le Rivian commence à 74 000 $, avec des livraisons pour certaines versions à partir de cet été.