Le prix de départ d’une Tesla Model 3 – après les crédits d’impôt fédéraux – pourrait à nouveau être inférieur à la barre légendaire de 35 000 $. Le site Web de Tesla prétend maintenant chaque Le nouveau modèle 3 est éligible au crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ aux États-Unis, après que ces crédits aient été réduits de moitié le 18 avril pour les modèles d’entrée de gamme Standard Range et Long Range RWD.
Ici, en Californie, à une courte distance de l’usine Fremont de Tesla, je paierais 41 630 $ avant impôts – mais seulement 32 130 $ après les incitations fédérales et étatiques, en supposant que Tesla a raison de dire que ses voitures sont désormais éligibles au crédit fédéral complet. Cela pourrait coûter moins de moins de 30 000 $ selon les incitations de votre état.
Capture d’écran par Sean Hollister / The Verge
La raison pour laquelle certaines voitures ont cessé de se qualifier est que leurs batteries ne répondaient pas aux exigences d’approvisionnement, qui précisent que 40 % de leurs minéraux doivent être « extraits ou transformés aux États-Unis ou dans un partenaire américain d’un accord de libre-échange » et 50 % de leurs composants doivent être « fabriqués ou assemblés en Amérique du Nord ».
Ces pourcentages augmentent chaque année – d’ici 2027, 80% des minéraux et composants de batterie doivent répondre à ces exigences pour que les véhicules soient éligibles au crédit.
Toutes les voitures ou toutes les familles ne seront pas non plus éligibles au crédit d’impôt de 7 500 $ : vous devrez avoir moins d’un certain revenu et vous ne pouvez pas ajouter trop d’accessoires sur une Tesla ou elle atteindra un plafond de prix.