General Motors accélère à nouveau le rythme de son déploiement de véhicules électriques avec des réservations en hausse et d’autres annonces d’usines spécifiques aux véhicules électriques à venir.
La présidente et présidente de GM, Mary Barra, a profité de l’appel sur les résultats du quatrième trimestre 2021 du constructeur automobile avec les investisseurs pour énumérer une litanie d’avancées dans la charge de renverser Tesla en tant que premier fabricant de véhicules électriques d’ici 2025. GM prévoit de livrer 400 000 véhicules électriques en Amérique du Nord jusqu’en 2023.
Quelques faits saillants axés sur les produits :
Cadillac Lyriq Production, les commandes des clients commencent bientôt
La Cadillac Lyriq 2023 sera lancée dans 60 jours. GM renoncera à une nouvelle série de réservations et commencera à prendre des commandes peu après le lancement de la première édition en mars. Lorsque Cadillac a présenté la première Cadillac électrique, avec son éclairage dynamique et son immense écran tactile LED incurvé, elle s’est vendue en moins de 20 minutes.
Chevrolet Silverado électrique 2024
Le pick-up Chevrolet Silverado EV 2024 compte jusqu’à présent 110 000 réservations, y compris des commandes de 240 opérateurs de flotte. La version Work Truck sera lancée en premier, au printemps 2023, suivie du RST pour les clients de détail à l’automne 2023. Le Silverado EV battra la concurrence comme le pick-up électrique Ford F-150 Lightning avec une autonomie plus longue, une charge plus rapide et une plus grande capacité de remorquage. , une meilleure dynamique de la batterie intégrée dans la structure de la carrosserie et le midgate flexible, dit Barra. Et GM a des économies d’échelle à venir en introduisant 30 nouveaux véhicules électriques d’ici 2025, dont 20 destinés à l’Amérique du Nord.
Troisième usine de camions électriques prévue
Une troisième usine de camions électriques pleine grandeur sera annoncée, en plus de Factory Zero et de l’usine Orion Assembly réaménagée et agrandie, toutes deux situées dans le Michigan.
Silverado et Sierra à essence rafraîchis
Un petit EV sous Chevy Equinox EV
Nous votons pour conserver le nom Trailblazer. Il y aura également un Chevrolet Blazer EV 2024 positionné au-dessus de l’Equinox EV, qui arrivera au printemps 2023; l’Equinox EV suivra à l’automne 2023. Le plus petit EV suivra l’Equinox.
Cruise lance un service public de voitures sans conducteur
Cruise, la branche de véhicules autonomes de GM, a officiellement commencé à proposer au public des trajets en robotaxi à San Francisco. Une liste d’attente a été lancée pour que le public puisse essayer le service de covoiturage, qui sera initialement proposé avec des heures limitées dans une zone géo-clôturée à San Francisco, puis élargira les heures, la superficie et les villes. Cruise a reçu les permis nécessaires pour les trajets sans conducteur en novembre et a effectué 600 voyages couvrant 20 000 milles depuis.
Barra, qui a récemment fait un tour dans une Bolt équipée de la technologie de conduite autonome complète, l’a qualifiée de point culminant de sa carrière d’ingénieur et de présidente de GM. Cruise a besoin d’un dernier permis pour pouvoir facturer les chauffeurs pour leurs trajets et ajoutera 500 emplois alors qu’il se prépare à la commercialisation. La production de la nacelle sans conducteur Cruise Origin débutera dans le Michigan plus tard cette année. Barra s’attend à ce que Cruise génère 50 milliards de dollars de revenus annuels d’ici la fin de la décennie. Les véhicules autonomes personnels de Cruise sont attendus pour le milieu de la décennie.
Production de camionnettes BrightDrop
L’usine CAMI en Ontario commencera à produire des camionnettes de livraison électriques BrightDrop plus tard cette année, en commençant par une capacité de 30 000 par an et en doublant rapidement.
GM ne manquera pas de batteries, dit Barra. La première usine en coentreprise Ultium Cells avec LG Energy Solution pour fabriquer des cellules de batterie ouvrira en milieu d’année à Lordstown, Ohio, suivie de l’usine n ° 2 à Spring Hill, Tennessee, en 2023, puis de l’usine n ° 3 à Lansing, Michigan, en 2024 et l’emplacement de l’usine n°4 sera annoncé dans les six prochains mois.
Nouvelles batteries Bolt en cours d’installation
Les Chevy Bolts et Bolt EUV sont équipés de nouvelles batteries après le rappel massif pour prévenir les risques d’incendie qui a fermé l’usine depuis l’été dernier. Les cellules, de LG, avaient deux défauts de fabrication rares, dit Barra, mais GM a tout rappelé pour pécher par excès de prudence. Les problèmes ont été trouvés et résolus, des processus plus robustes ont été mis en place et la PDG dit avoir pleinement confiance en leur qualité.
La pénurie de puces semi-conductrices de GM s’atténuera lentement au cours de l’année. Environ 80 000 véhicules partiellement assemblés et garés en attendant la finition des puces ont été achevés à la fin de 2021 et expédiés aux concessionnaires. Barra dit que GM augmentera sa production de 25 à 30 % cette année.