La Subaru Solterra 2023 et sa quasi-jumelle, la Toyota bZ4X, offrent l’expérience de conduite électrique la moins compliquée qui soit, de par leur conception. Ils sont tous les deux accessibles, avec toutes les courbes d’apprentissage atténuées et rien d’important caché dans un sous-menu sur un écran géant, intimidant et englobant. Non, ce ne sont que des croisements grand public qui se trouvent être électriques. Alors, quel prix pour la simplicité ? Maintenant, nous pouvons vous le dire.
Le Solterra commencera à un PDSF de 46 220 $ en version Premium, qui est le modèle d’entrée de gamme. Cela en fait quelques milliers de plus que le bZ4X le plus basique, avec une énorme mise en garde. Le Solterra est livré de série avec la traction intégrale, qui est une option sur la variante Toyota. Cela rend la comparaison des VUS Toyobaru EV les moins chers absolus un peu une situation de pommes à oranges.
Le bZ4X, en revanche, commence à 43 215 $ en version XLE à traction avant et 45 295 $ pour le XLE avec AWD. En comparant le Solterra Premium (AWD) au bZ4X XLE AWD, le Subaru coûte 925 $ de plus. Et si vous le voulez dans une couleur autre que le noir ou le gris, cela vous coûtera encore plus cher – cela vaut pour les deux véhicules, en fait.