Strava fait un grand pas en avant pour devenir un vrai réseau social, car la plate-forme de suivi de la condition physique introduit une messagerie intégrée à l’application pour permettre aux utilisateurs d’envoyer des messages privés individuels et de groupe.
La nouvelle fonctionnalité de messagerie, disponible pour les abonnés gratuits et premium, contribue dans une certaine mesure à tout unifier dans une seule application, afin que les athlètes en herbe puissent coordonner leurs activités sans avoir à changer de contexte entre Strava et des applications de messagerie tierces comme WhatsApp.
Grâce à la petite icône de bulle en haut à droite de l’application, les utilisateurs peuvent lancer une discussion avec n’importe qui dans leur réseau ou créer un nouveau groupe qui peut être personnalisé avec son propre nom.
Strava : messagerie intégrée à l’application. Crédits images : Strava
Club social
Pour des millions de personnes, Strava est devenue la plateforme de suivi d’activité de facto pour enregistrer et analyser les trajets, les courses, les rangées et des dizaines d’autres activités. Mais au cours de ses 14 années d’histoire, la plateforme s’est transformée en quelque chose qui s’apparente davantage à un réseau social, permettant aux utilisateurs de rechercher et de partager des itinéraires, d’interagir avec des groupes, de publier des photos, de commenter les activités de leurs amis et de féliciter leurs amis.
À bien des égards, Strava pourrait être décrit comme un « Facebook du fitness ». Mais les fonctionnalités « sociales » réelles ont toujours été limitées : généralement, l’étendue d’une interaction sociale sur Strava consisterait à commenter l’activité d’un ami ou à lui donner un « coup de pouce » (félicitations). Les choses deviennent un peu plus fonctionnelles dans les événements et clubs Strava, qui sont essentiellement des groupes privés avec des membres autorisés qui peuvent discuter sur des forums de discussion et recevoir des notifications pour les nouveaux messages.
Mais auparavant, les amis utilisant Strava devaient généralement abandonner leurs discussions « hors plateforme » pour organiser la logistique d’un week-end à vélo ou pour partager des informations qu’ils ne souhaitaient pas rendre publiques. Grâce à la messagerie intégrée, Strava espère changer cela.
« Notre communauté pourra désormais coordonner ses aventures, se connecter pour trouver de l’inspiration et des conseils et partager son voyage, le tout sur une seule plateforme », a déclaré Zipporah Allen, directrice commerciale de Strava, à TechCrunch.
Strava dispose d’un bouton qui renvoie directement aux itinéraires enregistrés par l’utilisateur, tout en offrant également un aperçu du contenu de l’itinéraire directement dans le message, en s’appuyant sur les fonctionnalités déployées par l’entreprise le mois dernier. Et les activités individuelles auront également désormais une option de partage, afin que les utilisateurs puissent partager cette course de 5 km dans une discussion privée ou de groupe directement à partir du bouton de partage associé à cette activité.
Partagez une activité. Crédits images : Paul Sawers / TechCrunch
Les utilisateurs peuvent définir leurs propres préférences quant à savoir qui peut leur envoyer un message ou les inviter à une discussion de groupe – par défaut, quelle que soit la visibilité de leur profil. Par exemple, si leur page de profil est limitée aux « abonnés », Strava limitera la fonction de messagerie aux « mutuelles », ce qui signifie que seuls les utilisateurs qui se suivent peuvent s’envoyer des messages.
Cependant, cela peut être ajusté dans les paramètres, permettant à un utilisateur de conserver le paramètre de visibilité du profil tel quel, mais d’autoriser les « suivis », les « mutuelles » ou « personne » à leur envoyer des messages.
Messagerie : Paramètres. Crédits images : Paul Sawers / TechCrunch
Collant
La messagerie intégrée à l’application était l’une des fonctionnalités les plus demandées de Strava et a été marquée comme « à l’étude » depuis un certain temps – certains ont même lancé une pétition pour que Strava crée cette fonctionnalité.
Il est peut-être surprenant que Strava ait mis autant de temps à lancer des messages, mais sa décision de le faire maintenant est révélatrice de la situation de son entreprise. Strava a levé plus de 150 millions de dollars en capital-risque depuis sa création il y a 14 ans, et ces bailleurs de fonds auront besoin de voir un certain retour sur investissement à un moment donné. Le temps presse donc pour que Strava identifie une sorte de voie de sortie, par exemple. qu’une introduction en bourse ou une acquisition.
En termes simples, Strava doit mettre de l’ordre dans ses affaires et se rendre aussi attrayant que possible, que ce soit pour les marchés publics ou pour une entreprise prétendante. Et cela impliquera de se rendre aussi « collant » que possible pour les utilisateurs.
« Lors du développement de fonctionnalités, le principe directeur est de savoir comment cela se connecte à notre mission : motiver les gens à vivre leur meilleure vie active », a déclaré Allen. « Sur Strava, il est vraiment important d’obtenir une bonne authenticité dans la connexion, c’est pourquoi nous avons pris notre temps avec les tests bêta de cette fonctionnalité pour bien faire les choses pour cette première itération. »
Strava a introduit une mise à niveau de prix déroutante et alambiquée plus tôt cette année, qui ne semblait adhérer à aucune sorte de stratégie uniforme – cela dépendait de facteurs tels que le moment où vous avez adhéré, la région dans laquelle vous vivez et si vous payez mensuellement ou annuellement. Mais à titre d’exemple, un client américain typique a vu son abonnement annuel passer de 60 $ à 80 $ par mois, les frais mensuels passant de 8 $ à 12 $, soit une augmentation assez importante de 50 %.
Ce type d’augmentation, sans apporter de nouvelles fonctionnalités significatives, sera difficile à avaler pour de nombreux utilisateurs, qui auraient pu auparavant ignorer leur abonnement à 8 $/mois pour prendre en charge un service qu’ils aiment, même s’ils ne l’aiment pas. vraiment tirer le meilleur parti des fonctionnalités premium. Et c’est ce que Strava a essayé de résoudre – par exemple, il a acquis la plate-forme de cartographie 3D Fatmap en janvier, qui alimente une nouvelle fonctionnalité qui affiche les activités historiques via des survols vidéo 3D.
La fonctionnalité de messagerie correspond à ce récit, sauf qu’elle n’est pas limitée aux abonnés premium. Il est conçu pour rendre la plate-forme plus collante, en encourageant les réseaux et les groupes à se former au sein même de Strava et en éliminant le besoin de partager des numéros de téléphone et de transmettre leurs communications à WhatsApp. Cet « effet de réseau », qui a bénéficié à de nombreuses autres plateformes de réseaux sociaux avant lui, pourrait aider Strava à augmenter le temps passé dans l’application et, à terme, à réduire le taux de désabonnement.
Cela correspond également à un récit plus large que nous avons vu ailleurs dans le domaine social, la société mère de Facebook, Meta, notant la tendance à s’éloigner des grandes plateformes publiques et des flux d’actualités au profit d’espaces plus petits et privés. C’est pourquoi Meta a acheté WhatsApp il y a toutes ces années, un investissement. cela n’a pas encore vraiment porté ses fruits, mais cela semble de plus en plus prudent au milieu du lent déclin de Facebook.
Réactions aux messages dans Strava. Crédits images : Paul Sawers / TechCrunch
Améliorations
Il convient de noter que la messagerie Strava n’est pas aussi riche en fonctionnalités qu’elle pourrait l’être : même si elle prend en charge les « réactions » aux messages, elle ne permet actuellement pas le partage de photos. Selon la société, c’est quelque chose qui arrivera début 2024, aux côtés d’autres fonctionnalités telles que la possibilité de partager des clubs et des événements directement dans la messagerie, avec des aperçus de contenu. La société prévoit également d’apporter des messages directement aux clubs Strava à l’avenir, permettant aux utilisateurs d’initier des conversations privées sur des thèmes spécifiques liés à ce club.
D’autres limitations notables incluent le nombre de personnes autorisées dans une conversation : la fonction de messagerie de groupe de Strava a une limite supérieure de 25 personnes, ce qui, bien que probablement suffisant pour la plupart des scénarios, empêchera les grands groupes de course et de conduite de réseauter. Cela se compare à une limite supérieure de plus de 1 000 membres de groupe dans WhatsApp, qui a également commencé à prendre en charge des communautés thématiques depuis l’année dernière.
Ailleurs, la messagerie Strava n’inclut pas de fonctionnalités utiles telles que les accusés de lecture, il est donc impossible de savoir qui a lu et n’a pas lu un message dans une discussion de groupe. Et pour ceux qui se soucient du cryptage de bout en bout (E2EE) que l’on trouve dans les applications de messagerie autonomes comme WhatsApp, Strava s’avère encore une fois insuffisant.
« À mesure que nous élargissons les capacités de Strava, notre objectif est de créer une expérience fluide et engageante pour les athlètes », a déclaré Allen. « Bien que notre fonctionnalité de messagerie actuelle n’inclue pas de cryptage de bout en bout, nous avons mis en œuvre des mesures de sécurité robustes pour protéger les données des utilisateurs. »
La nouvelle fonctionnalité de messagerie de Strava sera déployée via une mise à jour à partir d’aujourd’hui.