Stellantis et Samsung SDI ont annoncé mardi qu’ils allaient s’associer pour construire une usine de batteries lithium-ion de 2,5 milliards de dollars dans l’Indiana.
Le projet, qui créera 1 400 nouveaux emplois et pourrait dépasser la barre des 3 milliards de dollars une fois achevé, est la première usine de batteries de Stellantis aux États-Unis et la cinquième dans le monde.
La dernière usine devrait ouvrir ses portes en 2025 près des usines de moteurs, de moulage et de transmission de Stellantis à Kokomo, dans l’Indiana, où la société investit également 229 millions de dollars pour produire des transmissions électrifiées à huit vitesses afin d’aider à atteindre son objectif de faire en sorte que les véhicules électriques représentent plus de moitié de ses ventes aux États-Unis d’ici 2030.
La nouvelle survient un jour après l’annonce à succès de Hyundai selon laquelle il prévoit d’investir 10 milliards de dollars dans l’innovation en matière de mobilité en Amérique du Nord jusqu’en 2025, dont 5,5 milliards de dollars dans une usine de véhicules électriques et une usine de fabrication de batteries à l’extérieur de Savannah, en Géorgie. Ce projet représente le plus grand accord de développement économique jamais recruté par l’État de Peach.
La joint-venture de Stellantis avec le fabricant sud-coréen de batteries dans l’Indiana soutiendra l’objectif du mastodonte mondial d’augmenter la production de véhicules électriques. La société mère de Chrysler investit plus de 35 milliards de dollars dans l’électrification, les logiciels et la technologie jusqu’en 2025, et prévoit de lancer plus de 75 nouveaux modèles électriques à batterie, dont 25 plaques signalétiques aux États-Unis et au Canada, d’ici 2030.
Stellantis a annoncé en mars son intention d’investir 4,1 milliards de dollars dans une coentreprise distincte de batteries lithium-ion avec LG Energy Solution. Cette usine devrait ouvrir ses portes à Windsor, en Ontario, en 2024.
La nouvelle usine de batteries de Kokomo aura une capacité de production annuelle initiale de 23 gigawattheures, avec la possibilité d’augmenter jusqu’à 33 gigawattheures à l’avenir, a déclaré Mark Stewart, COO de Stellantis North America.