Soit la taxe sur le carbone disparaît, soit « le Premier ministre s’en va », a déclaré Doug Ford aux journalistes.

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OTTAWA — Alors que le premier ministre de la plus grande province du Canada prévenait que l’avenir politique de Justin Trudeau était lié au sort du prix du carbone à la consommation, le chef des conservateurs fédéraux a exhorté le premier ministre à convoquer une réunion d’urgence avec ses homologues provinciaux et territoriaux.

Mardi a été une autre journée d’attaques contre la politique libérale de tarification du carbone, alors même que Trudeau cherchait à attirer l’attention des Canadiens en annonçant des milliards de nouvelles dépenses pour la construction de logements.

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Le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, n’a pas mâché ses mots pour dire que le prix du carbone devait disparaître – sinon Trudeau le ferait.

Et le chef conservateur Pierre Poilievre a lancé sa dernière attaque dans une lettre soulignant l’augmentation de 15 $ la tonne du prix du carbone à la consommation entrée en vigueur lundi.

L’augmentation prévue a ajouté environ 3,3 cents de plus au prix du carbone par litre d’essence. Un réservoir de 50 litres sera désormais soumis à un supplément carbone de 8,80 dollars, soit environ 1,65 dollars de plus qu’auparavant.

Le chef de l’opposition a passé le mois dernier à voyager à travers le pays, notamment dans les circonscriptions libérales et néo-démocrates de la région du Grand Toronto, du Canada atlantique et de la Colombie-Britannique, organisant des rassemblements pour « supprimer les impôts ».

Poilievre s’engage à abandonner cette politique s’il devient premier ministre après les prochaines élections.

Les conservateurs fédéraux s’opposent depuis longtemps à l’imposition d’une taxe sur le carburant aux consommateurs ainsi qu’aux petites et moyennes entreprises.

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Le parti soutient qu’il s’agit d’une taxe et, sous Poilievre, les politiciens conservateurs ont intensifié leurs attaques pour tenter de relier la tarification du carbone à l’inflation et aux pressions ressenties par les Canadiens dans un contexte plus large de problèmes d’accessibilité financière.

Trudeau s’est opposé à l’affirmation de Poilievre selon laquelle le prix du carbone aggrave les difficultés financières des familles.

Il affirme que les critiques, notamment les premiers ministres conservateurs, exagèrent l’impact de la taxe sur le carburant. Il souligne également régulièrement les remises trimestrielles que les familles reçoivent pour les aider à compenser leurs coûts. Les paiements sont les plus généreux pour les ménages à faible revenu.

Avant l’augmentation du 1er avril, Trudeau a rejeté les appels de sept premiers ministres pour l’annuler, y compris celui du seul premier ministre provincial libéral, Andrew Furey, de Terre-Neuve-et-Labrador.

Tous les premiers ministres de l’Atlantique ont demandé une pause, ainsi que la Saskatchewan, l’Alberta et l’Ontario, qui s’opposent farouchement à la tarification du carbone en général.

Ford a déclaré mardi aux journalistes que même s’il combattait cette politique depuis des années, il pensait qu’il n’y avait pas de pire moment pour augmenter le prélèvement que pendant la crise actuelle de l’accessibilité financière.

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« Le problème numéro un, sans aucun doute, est l’abordabilité… des logements abordables, de l’essence abordable et des produits d’épicerie abordables », a-t-il ajouté.

Il a également suggéré que l’avenir politique de Trudeau est lié à l’avenir de sa politique, déclarant aux journalistes : « Cette taxe sur le carbone doit disparaître, sinon dans un an et demi, le premier ministre s’en ira. »

Le prochain vote fédéral pourrait avoir lieu au plus tard en octobre 2025.

« Vous devez vous asseoir avec les premiers ministres et les écouter », a écrit Poilievre dans une lettre à Trudeau diffusée sur les réseaux sociaux mardi après-midi.

« Je vous demande, dans les six semaines suivant la réception de cette lettre, de convoquer une réunion d’urgence des 14 premiers ministres du Canada pour discuter de la crise de la taxe sur le carbone », a-t-il déclaré.

Il a ajouté : « Ces discussions devraient inclure votre volonté de permettre aux provinces de se retirer de la taxe fédérale sur le carbone et de poursuivre d’autres idées responsables pour réduire les émissions sans taxes. »

Furey avait également demandé à Trudeau de convoquer une réunion d’urgence pour discuter d’alternatives.

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Un porte-parole de Trudeau a déclaré mardi dans un communiqué que chaque province et territoire avait travaillé avec Ottawa pour mettre en place une tarification du carbone en 2016.

Selon lui, parallèlement à l’augmentation du prix du carbone, les remises sont également de plus en plus importantes.

« Pendant ce temps, Pierre Poilievre, qui n’a pas encore présenté de plan crédible pour lutter contre le changement climatique, ment sur l’impact de la tarification de la pollution sur l’accessibilité financière et veut annuler la même remise canadienne sur le carbone qui remet plus d’argent dans les poches de huit personnes. de 10 Canadiens.

Le premier ministre s’est dit ouvert à ce que les premiers ministres présentent leurs propres idées, mais toute proposition doit répondre aux exigences fédérales en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Chaque juridiction doit jouer son rôle, a-t-il déclaré.

Trudeau a souligné ce point mardi à Dartmouth, en Nouvelle-Écosse, pour une annonce sans rapport avec le logement, quelques jours seulement après que le premier ministre de la Nouvelle-Écosse, Tim Houston, ait soumis une proposition à Trudeau intitulée « Toujours mieux qu’un plan de taxe sur le carbone ».

Le document résume les mesures prises jusqu’à présent par le gouvernement de Houston pour lutter contre le changement climatique.

S’adressant aux journalistes, Trudeau a déclaré qu’il n’avait pas vu les détails de la proposition de Houston. Mais il a déclaré que les plans antérieurs du gouvernement de la Nouvelle-Écosse n’étaient pas à la hauteur des exigences d’Ottawa.

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Le premier ministre néo-démocrate du Manitoba, Wab Kinew, a confirmé aux journalistes la semaine dernière qu’il travaillait également sur une proposition visant à demander une exemption du prix fédéral du carbone.

Trudeau a déclaré lundi que les sept premiers ministres se plaignant de cette politique n’avaient pas encore fourni de plans détaillés sur la manière dont ils pourraient réduire les émissions de gaz à effet de serre.

— Avec des reportages supplémentaires de Mia Rabson à Ottawa et Keith Doucette à Halifax.

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