C’est toujours excitant de voir apparaître un e-mail de Wiaczesław Oziabło, mieux connu sous le nom de « Slaw » derrière Slaw Device. Ingénieur et fournisseur de pédales de commande de vol haut de gamme pour le marché des « fous passionnés », il est célèbre pour produire des appareils qui ressemblent moins à des périphériques d’ordinateur qu’à des œuvres d’art métalliques étincelantes.
C’est même Suite excitant quand cet e-mail promet quelque chose de nouveau et de cool. « Après une longue pause », a écrit Oziabło, « nous avons continué et terminé les préparatifs pour la production des pédales de gouvernail RH Rotor. Pour le moment, j’ai plusieurs ensembles de ces pédales de gouvernail, qui n’étaient utilisées que pour les photos et les vidéos. » Il m’a proposé de m’envoyer l’un des modèles de préproduction quasi définitifs pour examen, notant qu’il ne présenterait que des différences mineures par rapport aux appareils de production.
J’ai accepté immédiatement et quelques semaines plus tard, DHL a déposé une lourde boîte sur mon porche. Il contenait la dernière offre de Slaw Device : les pédales RH Rotor.
Les rotors RH
Commençons par deux choses : premièrement, ces pédales sont géniales. Deuxièmement, ces pédales coûtent 475 $.
J’évoque le prix maintenant parce que pour beaucoup de gens, ce sera un facteur décisif. Et bien que les rotors RH soient moins chers que les TPR Thrustmaster (que j’ai examinés en 2018 et qui coûtent maintenant 599 $), et même s’il faudrait être fou pour choisir le kit Thrustmaster produit en série plutôt que ces beautés faites à la main, il y a juste pas moyen de contourner le fait que 475 $ est beaucoup d’argent pour un seul périphérique. Et ce n’est même pas un joystick, c’est un ensemble de pédales à trois axes destinées à contrôler le lacet d’un avion ou d’un vaisseau spatial.
Si vous pouvez supporter le coût, vous obtiendrez un appareil solide comme le roc qui vous durera probablement une décennie ou plus. Comme le matériel Slaw Device précédent, les rotors RH sont une danse interconnectée d’entretoises et de plaques métalliques coulissantes construites autour d’une came à rouleaux centrale avec deux profils d’engagement différents, l’un avec une détente centrale prononcée et l’autre lisse. La majeure partie du contrôleur est fabriquée à partir d’aluminium et d’acier revêtus de poudre, et l’ensemble pèse 7,7 kilogrammes. Il y a un peu d’assemblage requis – vous devez attacher les bras de pédale et les entretoises de frein – mais cela prend environ cinq minutes maximum, et tous les outils dont vous avez besoin sont fournis dans le kit d’accessoires.
Les rotors RH ont une base large et longue qui est parsemée de patins antidérapants en caoutchouc ; les pédales sont conçues pour être stables et utilisables sur pratiquement tous les types de sols que vous pourriez avoir. Ils sont également équipés de trous de montage si vous souhaitez boulonner les pédales en place sur un cockpit (ou directement sur le sol si c’est ainsi que vous roulez).