je sais que je garde taquiner à quel point je suis excité par le grand événement robotique de juillet, mais c’est précisément à cause de panneaux comme celui que nous avons annoncé plus tôt cette semaine. Nous avons Rodney Brooks et Clara Vu faisant équipe pour un coin du feu 2 contre 1 pour discuter du visage changeant de l’interaction homme-robot.
C’est un sujet vaste, vaste et important, car la robotique joue un rôle de plus en plus important dans nos vies. Honnêtement, je ne pouvais pas penser à un meilleur duo avec qui discuter du sujet (c’est la bonne chose à propos de la programmation d’un événement).
Crédits image : Tech Crunch
Brooks est le co-fondateur et CTO de la société de logiciels de robotique d’apprentissage en profondeur Robust.AI. Il a également cofondé iRobot et la société de cobots Rethink Robotics, et a été directeur du laboratoire d’informatique et d’intelligence artificielle (CSAIL) du MIT pendant une décennie. Vu est le co-fondateur et CTO de la société de sécurité robotique collaborative Veo et co-fondateur de Harvest Automation.
Brooks et Vu sont tous deux apparus sur scène lors de TC Sessions: Robotics au cours des années précédentes, et je suis ravi de les avoir en conversation cette fois-ci. D’accord, c’en est assez de ma part cette semaine.
Crédits image : Qualcomm
Coup d’envoi avec Qualcomm cette semaine. Sans surprise, la société fait une nouvelle percée dans le monde de la robotique cette semaine, dans l’espoir de tirer parti de ses technologies 5G pour les systèmes robotiques autonomes. La plate-forme Qualcomm Robotics RB6 est un kit de développement annoncé cette semaine lors du sommet 5G de la société, et le fabricant de puces du sud de la Californie jette le filet assez large ici, en mettant l’accent sur les drones, les robots de livraison, les systèmes collaboratifs et plus encore.
Dev Singh de Qualcomm déclare :
S’appuyant sur la croissance et la traction réussies des solutions robotiques de pointe de Qualcomm Technologies, notre feuille de route élargie de solutions contribuera à apporter des technologies IA et 5G améliorées pour soutenir des innovations plus intelligentes, plus sûres et plus avancées dans la robotique, les drones et les machines intelligentes. Nous alimentons les innovations robotiques avec la connectivité 5G et l’intelligence artificielle de pointe qui transformeront notre façon de penser et d’aborder les défis et les attentes en constante évolution de l’industrie dans l’économie numérique.
RB6, qui est construit au-dessus de la plate-forme robotique Qualcomm, arrive avec la conception de référence RB5 AMR pour aider à lancer le développement de matériel robotique qui utilise les composants de l’entreprise. Compte tenu de la récente croissance explosive de l’automatisation, il est clair que des entreprises comme Qualcomm, Nvidia et Intel font toutes des efforts pour entrer au rez-de-chaussée du développement.
Quelques recherches amusantes à Hangzhou, l’Université chinoise du Zheijang cette semaine. L’école présente l’essaimage de drones dans un environnement forestier difficile à naviguer. Les 10 drones sont contrôlés par un ordinateur central, volant en formation et suivant des sujets humains, tout en évitant de s’écraser dans les arbres.
Crédits image : DJI
En parlant de s’écraser dans les arbres, nous avons fait notre juste part à TechCrunch en testant les drones DJI. La société a une nouvelle version du Mini 3 Pro, qui pèse 249 grammes. C’est précisément un gramme du seuil de la FAA qui oblige les utilisateurs de drones à enregistrer leurs systèmes. Il a été fascinant de regarder l’entreprise itérer sur la ligne Mavic pliable au cours des dernières années.
Ces choses deviennent incroyablement puissantes à leur taille, et tout comme les innovations des smartphones ont créé des composants qui ont lancé plusieurs autres domaines, il semble probable que le travail effectué dans l’espace des drones grand public aura un impact profond dans le domaine plus large de l’automatisation. , aller de l’avant. Oh, et la nouvelle version de la Mini a encore plus de fonctionnalités de sécurité, ce qui rend théoriquement plus difficile de claquer accidentellement dans les arbres.
Théoriquement.
Crédits image : Hyundai
Celui-ci a complètement volé sous notre radar il y a quelques semaines. Hyundai s’engage à nouveau dans certains de ces concepts sauvages de véhicules à mobilité ultime (UMV) en lançant le New Horizons Studio (NHS). Le studio basé à Bozeman, dans le Montana, se concentrera sur l’itération de certaines de ces idées grâce à un investissement de 20 millions de dollars au cours des cinq prochaines années.
Quant à la raison pour laquelle l’entreprise a choisi le Montana, le directeur de New Horizon, John Suh, déclare : « Le Montana devient rapidement une plaque tournante pour les entreprises et les entrepreneurs de haute technologie avec un bassin croissant de main-d’œuvre qualifiée dans le domaine de l’ingénierie, de la recherche et des sciences naturelles. Bozeman est une ville micropolitaine prospère et économique. Niché à proximité de dizaines de sentiers hors route avec plus de 150 miles de terrain et d’accès à la montagne pour les tests UMV, c’est la solution idéale pour notre nouveau laboratoire de R&D.
En ce qui concerne les concepts sur lesquels l’équipe travaille, note Hyundai, « Le premier est un robot d’excursion au sol intelligent à transformation sans équipage (similaire à ce qui a été révélé au CES en 2021) conçu pour transporter divers types de charges utiles tout en voyageant sur un terrain dangereux. Le second, inspiré par Elevate, est un véhicule plus grand (taille d’un VTT pour deux personnes) avec des jambes robotisées qui peuvent faire face à des situations de conduite difficiles et potentiellement sauver des vies en tant que premier intervenant en cas de catastrophe naturelle.
Crédits image : Robotique Eurêka
Cette semaine a été un peu légère sur les nouvelles de financement, mais nous avons un ajout, juste sous le fil : Eureka Robotics. L’entreprise basée à Singapour a fait sensation en ligne en 2018 avec son robot de construction de meubles Ikea. Il s’avère que sa technologie a eu suffisamment de succès pour lui valoir une « pré-série A » de 4,25 $ pour les robots capables de forer, d’inspecter, d’assembler et d’effectuer d’autres tâches complexes.
Le cycle, qui a été mené par l’Université de Tokyo Edge Capital Partners, sera utilisé pour déployer et accélérer le développement du contrôleur phare Eureka de la société. Le co-fondateur de l’entreprise, le Dr Pham Quang Cuong, a déclaré à Catherine : « Alors que les technologies de base sont matures et ont déjà été déployées en production, nous voulons rendre ces technologies vraiment faciles à utiliser par les intégrateurs de systèmes. Rendre les technologies avancées faciles à utiliser par des ingénieurs non programmeurs est en réalité difficile.
Crédits image : ABB Robotique
Nous fermant cette semaine pour faire bonne mesure est une démo ABB mettant en vedette un robot de peinture automobile. Haje note :
Pour cette cascade de relations publiques, la société a collaboré avec l’enfant prodige indien de huit ans Advait Kolarkar et le collectif de design numérique basé à Dubaï Illusorr, pour créer la première voiture d’art peinte par un robot au monde. Le projet présente la technologie PixelPaint de l’entreprise, qui est essentiellement une imprimante à jet d’encre avec 1 000 buses montées sur un robot industriel.
Crédits image : Bryce Durbin/TechCrunch
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