Si vous envisagez d’acheter une voiture ou un camion neuf avec une garantie, il est important de suivre le programme d’entretien recommandé par le fabricant – sinon pour le bien-être du véhicule, alors pour que cette garantie reste valide au cas où quelque chose de mauvais arrive. Un propriétaire ontarien apprend cette leçon à la dure après s’être retrouvé coincé avec une facture de remplacement de moteur à cinq chiffres parce qu’il n’aurait pas suivi le calendrier de vidange d’huile recommandé pour sa camionnette Ram 1500 EcoDiesel 2018.
Un électricien de Bowmanville, en Ontario, a acheté le camion flambant neuf il y a quelques années avec une garantie de 62 000 milles (100 000 km), selon Nouvelles de CTV. En novembre 2021 et avec environ 56 500 miles (91 000 km) au compteur, le moteur du camion s’est grippé sur l’autoroute et a laissé son propriétaire bloqué. Tout en restant dans son kilométrage couvert par la garantie, vous supposeriez que toutes les réparations seraient couvertes. Malheureusement pour le propriétaire, cependant, sa demande de garantie a été refusée parce qu’il « n’avait pas effectué les vidanges d’huile requises aux moments appropriés ». TVC signalé.
« Quand je leur ai demandé pourquoi il n’était pas couvert par la garantie, ils ont mentionné à [31,000 miles] le commutateur d’huile s’est allumé et je n’ai pas fait la vidange d’huile tout de suite », a déclaré le propriétaire TVC. On ne sait pas combien de temps ils ont parcouru après que le voyant d’huile se soit allumé.
L’huile change que le propriétaire fait ont été effectués par un magasin d’huile tiers. Un employé aurait dit au propriétaire que leur Ram « pourrait voyager [15,000 miles] entre les vidanges d’huile. » Le propriétaire a également déclaré que le camion n’était pas accompagné d’un manuel du propriétaire papier physique qu’ils pouvaient consulter. Au lieu de cela, on leur a dit que tout ce qu’ils avaient besoin de savoir se trouvait sur l’ordinateur de bord du véhicule.
Pourtant, la page 54 du manuel du propriétaire accessible au public du Ram 1500 EcoDiesel 2018 (que j’ai mis environ 30 secondes à trouver sur le site Web de Ram Canada) se lit comme suit : « En aucun cas, les intervalles de vidange d’huile ne doivent dépasser 10 000 milles (16 000 km) ou 12 mois, selon vient en premier. » Il demande également aux propriétaires de faire entretenir leur camion « dès que possible, dans les prochains 500 miles (805 km) », lorsque l’indicateur de vidange d’huile s’allume.
Malheureusement, le propriétaire a été informé que son moteur ne fonctionnait plus et qu’un remplacement était nécessaire. Le coût de remplacement du V6 de 3,0 litres de l’EcoDiesel ? Environ 15 000 $ (19 000 $ CA) avant taxes. L'(ancien) conducteur de Ram a déclaré que ce n’était tout simplement pas quelque chose qu’il pouvait se permettre en ce moment. « Je ne pense pas avoir l’argent pour payer quelque chose comme ça », ont-ils dit TVC. « Malheureusement, ce véhicule devra partir à la ferraille, je ne peux pas me permettre quelque chose comme ça. »
Un porte-parole de Stellantis a réitéré les intervalles de vidange d’huile indiqués dans le manuel du propriétaire du Ram pour Nouvelles de CTV lorsqu’on lui a demandé de commenter. Ils ont refusé de divulguer des détails plus spécifiques, citant les directives de confidentialité des clients, mais ont déclaré: « Nos concessionnaires Ram agréés ont signalé que ladite maintenance n’avait pas été effectuée selon ces paramètres. Il n’y a aucune hésitation de notre part à nous conformer aux dispositions d’une garantie, tant que comme ils s’appliquent à un défaut de fabrication. Les dommages ou les défaillances attribués à toute autre source sont la responsabilité du propriétaire. »
Bien qu’il soit facile de pointer du doigt et de ridiculiser le propriétaire de Ram ici pour soi-disant pas RTFM et de prendre le mot de ce que je supposerai sans fondement être un employé de magasin Jiffy Lube-esque à sa valeur nominale, il est important de faire preuve d’empathie et de se rappeler que tout le monde n’est pas aussi intéressé voitures et camions comme vous et moi. Il ne vient pas toujours à l’esprit des gens que les manuels du propriétaire sont fréquemment publiés en ligne (bien que ce soit une bonne habitude à prendre pour toujours vérifier). Et même si nous espérons que la plupart des concessionnaires fourniront à leurs clients des informations adéquates sur le propriétaire du véhicule avec lequel ils s’apprêtent à rentrer chez eux, ce n’est pas toujours le cas non plus.
Cela dit, quelque chose me dit que cet automobiliste ontarien lira probablement chaque mot et note de bas de page du manuel du propriétaire de son prochain véhicule. Ou au moins vérifier Le lecteur‘s guide pratique sur la fréquence de changement d’huile synthétique ici.
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