Aujourd’hui, Honda a publié des croquis du HR-V 2023 du marché nord-américain (en fait, ils ressemblent à des peintures, ce qui est plutôt cool). Et non, nous n’étions pas découragés – c’est définitivement un véhicule différent. Regardez les portes arrière, et que voyez-vous ? Poignées de porte sur le corps. Le nouvel Euro-HR-V/Vezel a ses poignées de porte arrière dissimulées dans le montant de la porte, tout comme l’actuel (et bientôt sortant) HR-V.
D’après ce que montrent les croquis de peinture, l’Amérique du Nord a remporté la loterie HR-V, car si la vraie chose ressemble, ce sera une créature beaucoup plus mignonne que le HR-V allant en Europe. Nous aimons la grande calandre noircie – c’est plutôt Kia-esque, de l’époque où l’ancien designer Audi Peter Schreyer essayait de faire ressembler toutes ses Kias à des Audis. C’est certainement un meilleur look que la confusion chromée du plus grand CR-V. (Honda a un nouveau CR-V à venir pour 2023, et nous espérons qu’il a l’air aussi bien.) En parlant d’Audis (que nous étions, n’est-ce pas?), L’arrière bulbeux du nouveau HR-V ressemble beaucoup à celui de l’Audi Q3. Nous espérons que le style extérieur chic est un indicateur de ce que nous verrons à l’intérieur. Nous aimons plutôt le HR-V, et nous avons toujours pensé qu’une version plus haut de gamme plairait aux acheteurs.
Et qu’est-ce qui se cache sous cette belle peau ? La déclaration en deux phrases de Honda accompagnant les croquis aide peu. En règle générale, nous ne copions pas et ne collons pas les communiqués de presse, mais nous ferons une exception, étant donné le manque d’autres informations ici : « Honda lance son année du crossover avec un aperçu du tout nouveau modèle sportif et polyvalent HR-V 2023. Le tout nouveau HRV sera lancé en Amérique du Nord cette année. D’accord, cela ne donne aucune information. Si nous devions deviner – ce que nous faisons évidemment – nous prédirions que l’un des groupes motopropulseurs du nouveau HR-V sera le groupe motopropulseur hybride de 212 ch du HR-V du marché européen, qui est basé sur un 2.0- Moteur à aspiration naturelle de 1 litre.
Nous supposons qu’il y aura une version non hybride, et comme nous nous sommes plaints de l’accélération tranquille du HR-V actuel, cela ne nous surprendrait pas si son moteur de 1,8 litre était remplacé par quelque chose avec un peu plus de bon sens, peut-être le 2.0 -moteur à aspiration naturelle de la Civic d’entrée de gamme et (si nous avons de la chance) le turbo de 1,5 litre de Honda, également présent dans la spectaculaire nouvelle Civic.
Le fait que les croquis montrent le HR-V se précipitant dans la neige avec des planches à neige attachées à la galerie de toit indique une option de traction intégrale. Cela peut sembler une évidence pour un SUV, mais rappelez-vous que certains sport-utes d’entrée de gamme (Toyota CH-R et Nissan Kicks, pour n’en nommer que deux) n’offrent pas de traction intégrale ; le HR-V d’aujourd’hui offre cependant la traction intégrale.
Quelle que soit l’apparence du HR-V final et quelle que soit sa configuration, ce teaser a fait son travail : nous sommes vraiment ravis de voir à quoi ressemble la vraie chose. Nous n’avons pas besoin de vous dire quel segment de marché en vogue le domaine des VUS compacts est rempli de nouveaux concurrents crédibles comme la Toyota Corolla Cross, la Kia Seltos et notre choix du groupe, la Subaru Crosstrek. Nous avons hâte de voir comment le nouveau Honda HR-V 2023 se comporte.