Trevor Mahlman
Bienvenue dans l’édition 5.01 du Rocket Report ! Le Rocket Report fête ses 5 ans aujourd’hui, ce qui signifie que nous avons maintenant publié environ 200 éditions. J’ai probablement écrit 400 000 mots – plus d’un mot pour chaque kilomètre jusqu’à la Lune. Cela semble beaucoup avec le recul, mais j’ai aussi l’impression que je ne fais que commencer. Merci à tous ceux qui ont lu et partagé le bulletin avec vos amis et collègues.
Comme toujours, nous accueillons les soumissions des lecteurs, et si vous ne voulez pas manquer un numéro, veuillez vous inscrire en utilisant la case ci-dessous (le formulaire n’apparaîtra pas sur les versions du site compatibles AMP). Chaque rapport contiendra des informations sur les petites, moyennes et lourdes fusées de transport, ainsi qu’un aperçu rapide des trois prochains lancements du calendrier.
Rocket Lab lance sa première mission dans l’espace lointain. Le petit véhicule Electron de la société a lancé mardi la mission CAPSTONE de 25 kg, et la fusée a placé le vaisseau spatial sur une bonne orbite, a déclaré le directeur général. Pierre Beck a dit. Depuis lors, le bus de vaisseau spatial « Photon » de Rocket Lab a effectué des brûlures supplémentaires pour élever l’orbite de CAPSTONE. Dans quelques jours, après avoir porté l’orbite de CAPSTONE à 60 000 km, l’étage Photon effectuera une dernière combustion et propulsera CAPSTONE dans l’espace lointain.
Une nouvelle trajectoire, une nouvelle orbite … Comme le rapporte Ars, il s’agit d’une mission petite mais innovante qui a été développée par une société privée, Advanced Space, et qui a été partiellement financée par la NASA. L’objectif principal de la mission est de démontrer un nouveau système de navigation autonome autour et à proximité de la Lune, mais elle sera également pionnière d’une nouvelle trajectoire, qui prend plus de temps mais utilise moins de carburant, pour atteindre la Lune. Ce « transfert lunaire balistique » a permis à CAPSTONE d’être lancé sur le petit booster Electron. Enfin, CAPSTONE volera sur une orbite spéciale, appelée orbite de halo quasi rectiligne, autour de la Lune. Cela aidera à démontrer l’orbite que la NASA prévoit d’utiliser pour sa passerelle lunaire. (soumis par Ken the Bin et EllPeaTea)
Le lancement de Virgin Orbit retardé. Les derniers préparatifs du deuxième lancement de la société en 2022 ont été suspendus peu de temps avant le décollage de la fusée porteuse Fille cosmique avion mercredi soir depuis Mojave Air & Space Port en Californie. « Nous renonçons à la tentative de lancement d’aujourd’hui », a déclaré la société dans un communiqué envoyé par e-mail. « Nos systèmes sont en très bonne santé, mais la température de notre propulseur était légèrement hors limites, et par extrême prudence, nous sommes nettoyés pour la journée. »
Tout droit, maintenant dis-moi … Virgin Orbit a déclaré que cela fonctionnerait pour réessayer le lancement dans les « prochains jours ». La mission « Straight Up », du nom de la chanson à succès de Paula Abdul, est importante pour l’entreprise car sa fusée LauncherOne est destinée à livrer sept charges utiles expérimentales pour Space Systems Command dans le cadre du programme d’essais spatiaux du ministère de la Défense. Composante de la Force spatiale, le Commandement des systèmes spatiaux est responsable du développement, de l’acquisition, de l’équipement, de la mise en service et du maintien rapides de capacités spatiales létales et résilientes.
Space Ryde dévoile ses plans de lancement de ballons. La société canadienne a récemment organisé un événement médiatique à son siège social de Toronto, rapporte CTV News. La société prévoit d’utiliser un ballon comme premier étage pour projeter une petite fusée à une altitude au-dessus d’une grande partie de l’atmosphère terrestre, à environ 30 km, avant de lancer une fusée capable de lancer des cubesats en orbite. La société prévoit de lancer son premier satellite l’année prochaine et d’accélérer sa cadence par la suite. « Au cours des prochaines années, nous envisageons des lancements hebdomadaires, mais finalement quotidiens », a déclaré Safari Haghighat, qui a cofondé l’entreprise avec son mari, Sohrab Haghighat.
Quelques drapeaux rouges … Tout d’abord, permettez-moi de dire que j’espère vraiment que l’entreprise réussira avec cette approche inventive. Cependant, il y a quelques drapeaux rouges ici. L’article de CTV et celui de CBC indiquent que l’entreprise vise à lancer une mission pour 250 000 $ par charge utile. Un tel prix, par lancement, ne semble pas atteignable. De plus, chaque fois qu’une start-up parle avec désinvolture de lancements hebdomadaires, sans parler de lancements quotidiens, cela me semble être le signe de quelqu’un qui ne sait pas à quoi il est confronté ou quelqu’un qui se contente simplement de souffler de la fumée. Mais peut-être qu’une entreprise de fusées à ballons a besoin d’un peu d’air chaud pour voler ? (soumis par Joey et Dale Constable)