EspaceX
Bienvenue dans l’édition 5.34 du Rocket Report ! Wow, quelle demi-année cela a été pour le lancement. Au cours des six derniers mois, nous avons vu les deux fusées les plus puissantes jamais décoller, le Space Launch System et le Starship. Quelle époque pour l’industrie et les passionnés ! L’avenir s’annonce si radieux !
Comme toujours, nous accueillons les soumissions des lecteurs, et si vous ne voulez pas manquer un numéro, veuillez vous inscrire en utilisant la case ci-dessous (le formulaire n’apparaîtra pas sur les versions du site compatibles AMP). Chaque rapport contiendra des informations sur les petites, moyennes et lourdes fusées ainsi qu’un aperçu rapide des trois prochains lancements du calendrier.
Rocket Lab réutilisera un moteur de premier étage. Rocket Lab a annoncé mercredi son intention de faire voler à nouveau un moteur-fusée Rutherford pour la première fois au troisième trimestre de cette année. Le moteur imprimé en 3D, précédemment piloté lors de la mission « Aller et retour » lancée en mai 2022, a subi des tests de qualification et d’acceptation approfondis pour le certifier pour un nouveau vol. Cela inclut plusieurs incendies à chaud pendant toute la durée de la mission où le moteur pré-piloté fonctionnait comme s’il s’agissait d’un moteur nouvellement construit.
Pas à pas … Bien que le moteur soit maintenant prêt à revoler, les fusées Electron dont le lancement est prévu au deuxième trimestre sont déjà construites. La société, qui cherche à réutiliser à terme l’intégralité du premier étage d’Electron, a déclaré que le re-vol de ce moteur est la dernière étape de son programme de réutilisation « itératif et méthodique ». Rocket Lab a récupéré le matériel et les premières étapes de six missions Electron à ce jour, la dernière étape ayant été récupérée le mois dernier. (soumis par Ken the Bin et EllPeaTea)
Virgin Orbit touche à la fin de l’enquête sur les anomalies. La société de lancement basée en Californie a déclaré mercredi qu’elle avait terminé avec succès une série de tests à grande échelle d’un mois pour vérifier la cause profonde de l’échec du 9 janvier de sa fusée LauncherOne. L’enquête s’est concentrée sur un filtre dans la sortie du réservoir de carburant, et la campagne d’essais a recréé les conditions de vol et a démontré le délogement et le déplacement ultérieur du filtre dans le moteur Newton-4. Cet article de test haute fidélité comprenait tous les éléments clés du système d’alimentation en carburant jusqu’à l’entrée du moteur.
Encore quelques problèmes de financement à régler … Les résultats des tests au sol correspondaient aux données de vol, confirmant le délogement du filtre comme événement déclencheur de l’échec du lancement de janvier. Une série de neuf tests a permis de vérifier les performances d’un filtre repensé. Un correctif a été intégré à la prochaine fusée de Virgin Orbit, qui pourrait voler depuis Mojave Air and Space Port plus tard cette année. Un tel scénario suppose que l’entreprise règle ses problèmes de financement et sort du processus de mise en faillite du chapitre 11 avec une vente le mois prochain. (soumis par Ken the Bin et EllPeaTea)
La Corée du Sud prépare le prochain lancement du KSLV-2. La fusée KSLV-2 développée en Corée du Sud devrait être lancée le 24 mai, transportant un satellite de démonstration technologique de 180 kilogrammes et sept cubesats, rapporte Space News. La mission intervient 11 mois après le premier lancement réussi du satellite KSLV-2. La fusée, qui est alimentée au kérosène et à l’oxygène liquide, peut soulever jusqu’à 1,9 tonne métrique en orbite terrestre basse.
Se préparer pour quelque chose de plus grand … La Corée du Sud prévoit d’effectuer quatre autres lancements de cette fusée, dont le prochain, jusqu’en 2027 pour améliorer la fiabilité technique de la fusée. Après cela, la société prévoit de déployer la plus grande fusée KSLV-3, qui devrait pouvoir soulever 10 tonnes métriques en orbite terrestre basse. La Corée du Sud prévoit de lancer un atterrisseur lunaire robotisé développé localement sur KSLV-3 d’ici 2032. (soumis par Ken the Bin)
Un nouveau candidat au lancement aérien émerge. Une société de propulsion espagnole nommée Pangea Aerospace a annoncé cette semaine son partenariat avec une startup de lancement basée à New York nommée Tehiru. Tehiru développe une fusée aérienne réutilisable capable de transporter des charges utiles de 550 kilogrammes en orbite terrestre basse, rapporte European Spaceflight. La société a déclaré qu’elle travaillait sur un « mécanisme d’atterrissage électrique innovant » qui sera utilisé pour récupérer la fusée après un lancement. Tehiru prévoit qu’il sera capable de réutiliser sa fusée jusqu’à 50 fois.
C’est un projet ambitieux … Pangea fournira à Tehiru les moteurs aerospike ARCOS de 67 000 lb de la société qui propulseront le premier étage de la fusée. Il n’est pas clair si l’accord comprend un paiement initial. On ne sait pas non plus si Tehiru a levé des fonds importants à ce jour. Ce qui me semble clair, c’est que développer une petite fusée réutilisable avec un mécanisme d’atterrissage électrique et des moteurs de premier étage aérospike est extrêmement difficile. Surtout celui qui est lancé par voie aérienne. Bonne chance avec ça. (soumis par brianrhurley)