EspaceX
Bienvenue dans l’édition 5.28 du Rocket Report ! Nous avons eu une grosse semaine pour les nouvelles concernant United Launch Alliance. Les trois éléments de la section « Heavy Rockets » concernent la société, qui n’est peut-être qu’à deux mois du lancement très attendu de son booster Vulcan. Allons-y!
Comme toujours, nous accueillons les soumissions des lecteurs, et si vous ne voulez pas manquer un numéro, veuillez vous inscrire en utilisant la case ci-dessous (le formulaire n’apparaîtra pas sur les versions du site compatibles AMP). Chaque rapport contiendra des informations sur les petites, moyennes et lourdes fusées ainsi qu’un aperçu rapide des trois prochains lancements du calendrier.
Rocket Lab pourrait abandonner les récupérations d’hélicoptères. Dans des commentaires lors d’un appel aux résultats le 28 février, Peter Beck, directeur général de Rocket Lab, a déclaré que la société envisageait de récupérer des étages de l’océan et de les remettre à neuf pour le lancement plutôt que d’attraper un étage avec un hélicoptère, rapporte Space News. Lors d’une deuxième tentative de « capture » en novembre dernier, Rocket Lab a annulé l’approche de l’hélicoptère en raison d’une perte momentanée de télémétrie du propulseur. La société a plutôt laissé la scène s’écraser dans l’océan, où un bateau l’a récupérée et l’a renvoyée dans les installations de Rocket Lab.
Un heureux petit accident ? … « Cela s’est avéré être une tournure plutôt heureuse des événements », a déclaré Beck. « Electron a survécu à une récupération océanique dans un état remarquablement bon, et dans de nombreux cas, ses composants réussissent en fait la requalification pour le vol. » Il a déclaré que la société prévoyait une récupération en mer lors d’un prochain vol après avoir incorporé une étanchéité supplémentaire dans le véhicule. « En attendant ce résultat des tests et de l’analyse de l’étape, la mission peut nous amener à nous en tenir à la récupération marine et à introduire des économies importantes dans l’ensemble de l’opération », a déclaré Beck. (soumis par EllPeaTea et Ken the Bin)
Blue Origin enquête toujours sur l’échec de New Shepard. Près de six mois après une anomalie en vol sur une mission suborbitale de New Shepard, Blue Origin dit qu’il enquête toujours sur l’incident et n’a pas de calendrier ferme pour la reprise des lancements, rapporte Space News. La mission NS-23 était un vol de recherche sans équipage, et la capsule s’est échappée en toute sécurité et a atterri sous des parachutes après que la fusée a explosé environ une minute après le début du vol.
De retour en affaires quand ils sont prêts … « Nous enquêtons maintenant sur cette anomalie, sa cause », a déclaré mardi Gary Lai, architecte en chef de New Shepard chez Blue Origin, lors d’une conférence. « Nous irons au fond des choses. Je ne peux pas parler de délais ou de plans spécifiques pour résoudre cette situation, si ce n’est pour dire que nous avons pleinement l’intention de reprendre nos activités dès que nous serons prêts. » (soumis par EllPeaTea)
Astra termine l’enquête sur Tropics-1. Dans une longue mise à jour, Astra a déclaré qu’une enquête « rigoureuse » de six mois sur l’échec de son véhicule Rocket 3.3 à livrer deux petits satellites pour la NASA en orbite était terminée. « La fusée a effectué un vol nominal de premier étage, une séparation d’étage et un allumage d’étage supérieur », a déclaré la société. « Peu de temps après l’allumage du moteur de l’étage supérieur, le taux de consommation de carburant de l’étage supérieur a augmenté et est resté anormalement élevé pendant le reste du vol. Environ 250 secondes après l’allumage de l’étage supérieur, l’étage a épuisé son alimentation en carburant avec environ 20 % du liquide. l’oxygène restant à bord. En conséquence, l’étage supérieur n’a pu obtenir qu’environ 80 % de l’orbite orbitale requise.
Ainsi l’étage supérieur et ses charges utiles sont rentrés dans l’atmosphère … « Notre analyse a montré que la consommation anormale de carburant pendant le vol de l’étage supérieur était due à une brûlure de la paroi de la chambre de combustion qui s’est produite 18 secondes après le vol de l’étage supérieur », a déclaré la société. « Les données de vol ont montré que la combustion a été précipitée par un blocage substantiel de l’injecteur de carburant. Les mécanismes de combustion et de refroidissement régénératif sont complexes et cette défaillance n’a pas de cause première immédiatement apparente. » Le reste du rapport aborde l’analyse de cette cause première. Astra a depuis retiré Rocket 3.3 au profit d’un lanceur plus grand actuellement en cours de développement. (soumis par Ken the Bin et EllPeaTea)
Capella annonce un accord de lancement multiple avec Rocket Lab. Mardi, la société de satellites Capella Space a annoncé avoir conclu un accord avec Rocket Lab pour quatre lancements dédiés sur une fusée Electron pour ses satellites Acadia. Les quatre satellites augmenteront la capacité d’imagerie radar à synthèse d’ouverture de Capella, qui, selon la société, est nécessaire en raison de la demande croissante du marché pour ses données SAR de la plus haute qualité.
Un et quatre font cinq … Ces missions, dont le lancement est prévu en succession rapide, suivront un vol préexistant sur le manifeste Rocket Lab pour Capella Space. Cette mission « Stronger Together » devrait décoller du complexe de lancement 2 à Wallops, en Virginie, en mars 2023. Capella Space fait partie d’une liste croissante d’opérateurs de constellation commerciale qui ont volé sur Electron, notamment BlackSky Global, Hawkeye 360, Synspective, Planète, Spire, Fleet Space, et plus encore. (soumis par Ken the Bin)
ArianeGroup augmente ses investissements dans MaiaSpace. Le grand fabricant de fusées européen institutionnel a fondé la filiale MaiaSpace fin 2021 avec l’intention de construire un microlanceur réutilisable, appelé Maia, qu’il espérait faire ses débuts en 2026. Lorsqu’elle vole en mode réutilisable, la fusée est destinée à livrer une demi-tonne de cargaison en orbite terrestre basse. Il s’agit de l’un des nombreux efforts naissants en Europe pour développer une fusée réutilisable.
Continuer à grandir … Selon des documents publics, European Spaceflight rapporte qu’ArianeGroup a investi 6 millions d’euros dans MaiaSpace fin janvier. Les dépôts indiquent que MaiaSpace a émis 1,5 million d’actions supplémentaires dans le cadre de l’accord. Cela porte le montant total investi par ArianeGroup dans l’entreprise à 10,9 millions d’euros. Le financement supplémentaire devrait faciliter la croissance. MaiaSpace compte actuellement environ 40 employés. (soumis par EllPeaTea)