ISRO
Bienvenue dans l’édition 5.26 du Rocket Report ! Cette semaine, je voudrais féliciter l’agence spatiale indienne ISRO pour le deuxième vol réussi de la fusée SSLV, qui ajoute une nouvelle capacité de micro-lancement à la flotte croissante de fusées du pays. Il s’agit d’une entreprise difficile, et le succès doit certainement être célébré lorsqu’il est enfin atteint.
Comme toujours, nous accueillons les soumissions des lecteurs, et si vous ne voulez pas manquer un numéro, veuillez vous inscrire en utilisant la case ci-dessous (le formulaire n’apparaîtra pas sur les versions du site compatibles AMP). Chaque rapport contiendra des informations sur les petites, moyennes et lourdes fusées ainsi qu’un aperçu rapide des trois prochains lancements du calendrier.
Le SSLV indien s’envole lors de son deuxième lancement. Le deuxième vol d’essai du petit lanceur de satellites indien a été un succès vendredi dernier, mettant en orbite des charges utiles appartenant à l’Inde et aux États-Unis, rapporte Spaceflight Now. La mission a suivi le premier vol d’essai du SSLV en août, qui a échoué lors de la séparation du deuxième étage environ six minutes après le décollage, lorsque des vibrations ont déclenché le système de navigation inertielle du véhicule.
Partir à deux en mars … La petite fusée est conçue pour transporter des charges utiles allant jusqu’à 500 kg en orbite, complétant les plus grandes fusées indiennes, le lanceur de satellite polaire et le lanceur de satellite géosynchrone. Après le lancement, l’agence spatiale indienne a annoncé qu’elle se préparait pour deux missions en mars, l’une utilisant la fusée robuste GSLV Mk.3 du pays pour 40 satellites Internet pour OneWeb et l’autre pour les clients commerciaux utilisant le lanceur de satellites Polar. (soumis par EllPeaTea et Ken the Bin)
SpaceRyde dépose le bilan. La société de lancement canadienne construisant une fusée peu coûteuse à petite portance avec un premier étage de ballon a déposé son bilan vendredi dernier, rapporte Payload. La société prévoyait d’utiliser un ballon stratosphérique pour soulever la fusée « Ryder » optimisée pour le vide au-dessus de 99% de l’atmosphère, libérer le véhicule et allumer ses moteurs. Auparavant, la société avait l’intention de commencer les opérations de lancement commercial en 2024, en levant jusqu’à 150 kg en orbite.
Ryde ou mourir … L’un des facteurs qui ont probablement contribué au dépôt de bilan était la discorde publique autour d’une installation d’essais de moteurs dans la municipalité de Trent Hills en Ontario, à environ deux heures de Toronto et dans des zones relativement peuplées. Cependant, la situation dans son ensemble est probablement que l’entreprise avait un plan d’affaires irréaliste, un long chemin à parcourir en termes de développement technologique et un manque de financement dans un environnement qui se détériore pour lever des capitaux. Hélas, ce ne sera pas la dernière startup de lancement à déposer son bilan. (soumis par Ken the Bin et Rendgrish)
Mises à jour de Virgin Orbit sur l’échec du lancement. Mardi, Virgin Orbit a fourni plus d’informations sur la panne de son véhicule LauncherOne lors d’une mission en provenance de Cornwall, en Angleterre, le 9 janvier. L’allumage, le vol du premier étage, la séparation d’étage, l’allumage du deuxième étage et le déploiement du carénage du Les fusées LauncherOne étaient toutes nominales. Le problème est survenu avec un arrêt prématuré de la deuxième étape, a confirmé la société. « Les données indiquent que depuis le début de la première combustion de la deuxième étape, un filtre à carburant dans la conduite d’alimentation en carburant a été délogé de sa position normale », a déclaré la société.
Les charges utiles sont retombées dans l’Atlantique … « Des données supplémentaires montrent que la pompe à carburant qui se trouve en aval du filtre fonctionnait à un niveau d’efficacité dégradé, ce qui privait le moteur Newton 4 de carburant », a déclaré la société. « Une performance de cette manière anormale a entraîné le fonctionnement du moteur à une température moteur nettement supérieure à la température nominale. Les composants en aval et à proximité du moteur anormalement chaud ont finalement mal fonctionné, provoquant l’arrêt prématuré de la poussée du deuxième étage. » Virgin a déclaré que son prochain lancement aura lieu pour un client commercial de Mojave, en Californie. Franchement, je suis plus intéressé par le prochain rapport sur les résultats de l’entreprise que par son prochain lancement. Cela racontera l’histoire du sort de l’entreprise, car je suis convaincu qu’elle pourra reprendre le vol LauncherOne en toute sécurité à condition que le financement soit là. (soumis par Ken the Bin)