Trevor Mahlman
Bienvenue dans l’édition 5.43 du Rocket Report ! Je suis ravi d’annoncer que Stéphane Clark rejoint Ars Technica pour couvrir l’espace à mes côtés. Vous avez déjà lu une partie de son excellent travail ici dans le Rocket Report, car il a été l’éditeur de longue date de Spaceflight Now. Mais maintenant, à partir de lundi, il écrira fréquemment pour Ars et rédigera périodiquement le Rocket Report. Ainsi, après la semaine prochaine, il n’y aura plus de pause dans cette newsletter sauf pour les fêtes de fin d’année.
Comme toujours, nous accueillons les soumissions des lecteurs, et si vous ne voulez pas manquer un numéro, veuillez vous inscrire en utilisant la case ci-dessous (le formulaire n’apparaîtra pas sur les versions du site compatibles AMP). Chaque rapport contiendra des informations sur les petites, moyennes et lourdes fusées ainsi qu’un aperçu rapide des trois prochains lancements du calendrier.
North Star passe de LauncherOne à Electron. NorthStar Earth and Space du Canada a signé un accord de lancement multiple avec Rocket Lab après que la faillite de Virgin Orbit ait bloqué les plans de déploiement de ses satellites de connaissance de la situation spatiale cet été, rapporte Space News. Rocket Lab lancera les quatre premiers satellites de l’entreprise cet automne sur une fusée Electron, a déclaré NorthStar cette semaine. Spire Global fournit les satellites, chacun de la taille de 16 CubeSats.
Attendez, Electron a plus de capacité ? … NorthStar avait prévu de lancer trois satellites dans son lot initial avec Virgin Orbit avant que la société de lancement aérien ne tombe en faillite en avril. L’utilisation d’une plus grande capacité sur Electron pour déployer plus de satellites en orbite terrestre basse donne à son système SSA une plus grande couverture dès le départ pour les premiers utilisateurs, a déclaré David Saint-Germain, directeur de l’exploitation de NorthStar. « Nous avons réussi à transformer un négatif en positif », a déclaré Saint-Germain. Il est intéressant d’entendre qu’Electron avait une plus grande capacité, car LauncherOne était annoncé comme ayant une capacité de 500 kg en orbite terrestre basse, contre 300 kg pour Electron. Une autre raison des problèmes de Virgin Orbit, sans aucun doute. (soumis par Ken the Bin et Joey SIV-B)
Rocket Lab termine son vol hypersonique. La société de lancement a déclaré ce week-end qu’elle avait lancé avec succès son premier lanceur de banc d’essai suborbital, appelé HASTE (Hypersonic Accelerator Suborbital Test Electron), pour un client confidentiel (c’est-à-dire presque certainement l’armée américaine). Le lancement inaugural a eu lieu le 17 juin depuis le complexe de lancement 2 du port spatial régional Mid-Atlantic de Virginie au sein de l’installation de vol Wallops de la NASA.
Beaucoup d’astuces dans sa manche … Selon Rocket Lab, le lanceur suborbital HASTE est dérivé de la fusée Electron mais dispose d’un étage de démarrage modifié pour le déploiement de la charge utile hypersonique, d’une plus grande capacité de charge utile allant jusqu’à 700 kg et d’options de carénages sur mesure pour accueillir des charges utiles plus importantes, y compris la respiration aérienne, la rentrée balistique, le boost-glide et les charges utiles des applications spatiales. (soumis par Ken the Bin)
Lancement de RFA depuis la Guyane française. La société allemande Rocket Factory Augsburg a annoncé cette semaine avoir signé un contrat avec l’agence spatiale française CNES pour proposer ses services de lancement depuis le centre spatial de Kourou en Guyane française. La société prévoit de commencer à faire voler la fusée RFA One depuis le complexe ELM-Diamant comme deuxième site de lancement à partir de 2025. Auparavant, RFA a déclaré que son premier lancement aurait lieu au port spatial de SaxaVord dans le nord du Royaume-Uni.
Plus de flexibilité au-delà des lancements polaires … « En sécurisant un site de lancement au complexe de lancement Diamant, cet accord permet à RFA d’offrir à ses clients des profils de vol GTO, MEO, GEO, et même lunaires et interplanétaires », a déclaré Jörn Spurmann, directeur commercial de RFA, dans un communiqué de presse. RFA est l’une des nombreuses sociétés de lancement concurrentes dans l’industrie des fusées commerciales en Europe. Cependant, aucune de ces sociétés n’a lancé de vol d’essai orbital. (soumis par EllPeaTea et Ken the Bin)