Rivian, le constructeur automobile EV en effervescence qui a connu l’une des plus importantes introductions en bourse en 2021, supprime 6% de ses effectifs pour la deuxième fois en moins d’un an, selon une note interne envoyée aux employés aujourd’hui par le fondateur et PDG RJ Scaringe.
Reuters a été le premier à faire état des coupes. TechCrunch a également consulté le mémo divulgué. Un porte-parole de Rivian a confirmé les licenciements.
La note de service intervient six mois après que Rivian a lancé ses premiers licenciements. En juillet, Rivian a réduit de 6% ses effectifs d’environ 14 000 personnes alors que l’entreprise tentait de devancer les vents contraires macroéconomiques causés par la hausse de l’inflation, des taux d’intérêt et des prix des matières premières.
Les emplois de fabrication à l’usine Normal de la société, dans l’Illinois, ne seront pas touchés, selon la note envoyée mercredi. Les coupes visent à réduire les coûts opérationnels de Rivian dans un contexte d’affaiblissement de l’économie et de pression sur les prix de Tesla et d’autres constructeurs automobiles.
« Pour livrer à long terme, nous devons concentrer nos ressources sur la rampe et notre chemin vers la rentabilité tout en nous assurant que nous avons le bon ensemble de futurs produits, services et technologies qui continueront de défier les conventions », a écrit Scaringe dans la note de service. « En 2022, nous avons pris des mesures pour concentrer notre portefeuille de produits et favoriser une structure de coûts plus faible. Continuer à améliorer notre efficacité opérationnelle sur la voie de la rentabilité est un objectif fondamental et nous oblige à concentrer nos investissements et nos ressources sur les parties les plus impactantes de notre activité. Cela inclut la montée en puissance continue de la production R1 et EDV ainsi [as] le lancement de notre plate-forme R2 à haut volume. Les changements que nous annonçons aujourd’hui reflètent cette feuille de route ciblée.
Tesla, le leader des ventes de véhicules électriques qui a l’une des marges bénéficiaires les plus élevées du secteur, a réduit ses véhicules ou offert des crédits au moins quatre fois au cours des derniers mois, lançant ce que beaucoup dans l’industrie ont surnommé une guerre des prix des véhicules électriques. . Ford a récemment suivi l’exemple de Tesla, forçant d’autres constructeurs automobiles à envisager de faire la même chose ou de risquer de voir une baisse des ventes.
Les ventes du camion R1T tout électrique haut de gamme et du SUV R1S de Rivian pourraient chuter si les consommateurs se tournent vers d’autres options moins chères. Ford n’a pas baissé le prix de son camion F-150 Lightning, donnant à Rivian un sursis pour l’instant.