Il y a un an, le PDG de Rivian, RJ Scaringe, a déclaré que la société était sur la bonne voie pour lancer sa plate-forme de véhicules électriques R2 de nouvelle génération en 2025. Maintenant, Scaringe donne aux fans de Rivian un aperçu du nouveau SUV compact qui devrait être beaucoup plus abordable que le R1S, qui commence actuellement à 78 000 $.
Lors d’un Instagram Séance de questions-réponses hébergé par Scaringe pendant le week-end du Memorial Day, le PDG a pris un moment pour se connecter avec le concepteur principal de Rivian, Jeff Hammoud, pour montrer un aperçu de la forme de la R2. Les deux se tenaient devant un modèle en argile d’un R2 recouvert d’un tissu noir, décrivant un véhicule qui semble carré comme un R1S mais plus petit.
Scaringe a également révélé au cours de la session que le camion électrique R1T n’obtiendrait plus le virage à quatre roues «Tank Turn», citant le risque que la fonctionnalité puisse endommager les sentiers. Rivian a révisé les options de groupe motopropulseur pour ses véhicules, y compris la suppression récente d’une option Quad-Motor associée à la batterie Max.
Quant au R2, Rivian cherche à commencer à construire le SUV dès 2025. Le directeur financier de l’entreprise, Claire Rauh McDonough, a déclaré lors d’un sommet de la Bank of America que Rivian prévoit de produire 200 000 véhicules R2 en 2026 et de le doubler d’ici le prochain objectif.
McDonough a également noté que R2 sera en concurrence dans le segment des SUV de luxe, qui comprend des véhicules comme le modèle Y de Tesla, le GV60 de Genesis et le Polestar 3. Mais les objectifs de production de R2 sont toujours en question car Rivian fait face à des retards pour sa nouvelle usine de Géorgie, où le R2 sera construit.
Rivian était prêt à recevoir environ 1,5 milliard de dollars de subventions en Géorgie pour construire l’usine, mais en octobre, les incitations ont été bloquées par un juge d’État. Et il y a un groupe « No2Rivian » actif dans l’État qui comprend les résidents qui s’opposent à l’usine et aux plus de 700 millions de dollars d’allégements fiscaux fonciers qu’elle obtiendrait.
La question de savoir si Rivian réussira à atteindre ses objectifs pour les débuts de R2 est toujours en suspens. Mais le constructeur automobile va devoir prendre des mesures pour rattraper son retard sur le marché brûlant des SUV électriques. Chaque fabricant de véhicules électriques expédie ou est sur le point d’expédier un VUS électrique compact à intermédiaire, dans l’espoir de rattraper le modèle Y le plus vendu au monde de Tesla.