Revue, prix et spécifications du Rivian R1T 2022

Aperçu

Le futuriste R1T est une camionnette tout électrique de la nouvelle startup américaine Rivian, offrant 314 miles d’autonomie estimée et une accélération ultra-rapide, assez pour lui valoir un prix Editors ‘Choice. À 215,6 pouces de long, le R1T à cabine multiplace uniquement divise la différence de taille entre les camionnettes de taille moyenne telles que le Ford Ranger et les camions pleine grandeur tels que le Ram 1500. Le R1T est le premier camionnette électrique à se rendre à production dans ce qui semble être un marché en plein essor, qui comprendra bientôt le Ford F-150 Lightning et le GMC Hummer EV SUT. Le camion sera vendu directement aux consommateurs, bien que Rivian indique qu’il mettra également en place un réseau de centres de service et de magasins de type Tesla.

Quoi de neuf pour 2022 ?

Pour la toute première année modèle du R1T, il ne sera proposé qu’avec une configuration à quatre moteurs et une batterie « Large » de 128,9 kWh. Une batterie standard plus petite et une batterie « Max » plus grande devraient entrer en production l’année prochaine, ainsi qu’une nouvelle option à double moteur qui devrait générer plus de 600 chevaux. Rivian a également considérablement augmenté le prix de ses offres initiales pour 2022, une décision qui concernait à l’origine les personnes qui avaient fait des réservations avant le 1er mars 2022, mais a ensuite été annulée après un contrecoup signalé.

Prix ​​et lequel acheter

Une édition de lancement a été proposée en premier, mais elle est épuisée depuis longtemps, laissant le modèle Adventure bien équipé comme seule option pour l’année modèle 2022. Un niveau de finition Explore moins cher, avec le choix de deux ou quatre moteurs et jusqu’à trois tailles de batterie différentes, sera disponible pour 2023. Rejoindre la batterie actuelle de 128,9 kWh sera un pack standard plus petit qui ne vient que sur double- modèles de moteur et une batterie « Max » plus grande qui n’est proposée qu’avec la configuration à quatre moteurs.

Moteur électrique, puissance et performances

La transmission intégrale est de série sur la R1T 2022, mais elle utilise un agencement différent de celui de la Tesla Model X : chaque roue du Rivian est alimentée par son propre moteur électrique. La R1T développe jusqu’à 835 chevaux et atteint 100 km/h en seulement 3,3 secondes sur notre piste d’essai. Cela en fait la camionnette la plus rapide que nous ayons testée à ce jour. La suspension pneumatique réglable sera de série au lancement et pourra régler la hauteur de dégagement de huit à 14 pouces. Alors que chaque version du R1T dispose actuellement d’un moteur électrique à chaque roue, une version à double moteur sera également proposée à terme. En plus de la transmission intégrale, il générera plus de 600 chevaux. La configuration à quatre moteurs permet au R1T de faire ce que Rivian appelle un Tank Turn, qui configure les moteurs électriques pour faire tourner les roues gauches dans le sens opposé des droites pour faire tourner le camion sur son axe. Lors de notre premier essai routier, que nous avons effectué dans les montagnes Rocheuses du Colorado, nous avons démontré les impressionnantes capacités hors route de la R1T ainsi que ses performances sur route percutantes.

Capacité de remorquage et de charge utile

Rivian dit que chaque R1T peut remorquer plus de 11 000 livres et que le pick-up offre une capacité de charge utile de 1760 livres. Nous avons constaté que le remorquage d’une remorque épuise la batterie plus rapidement que lors d’une croisière à vide, donc les acheteurs qui prévoient d’utiliser les capacités du camion seraient avisés d’obtenir le modèle avec le plus grand bloc-batterie lorsqu’il sera disponible.

Portée, charge et autonomie de la batterie

Pour 2022, la R1T n’est proposée qu’avec une batterie « Large » de 128,9 kWh, qui a une autonomie de 314 miles selon l’EPA. Sur notre itinéraire routier réel de 75 mph, notre véhicule d’essai chargé n’a fourni qu’une autonomie de 220 miles. Une batterie standard plus petite devrait être disponible l’année prochaine, Rivian affirmant qu’elle a une autonomie d’au moins 260 miles. La batterie « Max » sera le plus gros pack disponible et devrait également arriver l’année prochaine ; Rivian affirme qu’il est capable d’au moins 400 miles par charge.

Économie de carburant et MPGe dans le monde réel

La R1T est l’une des premières camionnettes électriques à recevoir une cote d’économie de carburant de l’EPA. Les cotes de consommation de carburant du R1T à quatre moteurs sont de 74 MPGe en ville, 66 MPGe sur autoroute et 70 MPGe combinés. Sur notre itinéraire réel de 75 mph, qui fait partie de notre vaste programme de tests, notre véhicule d’essai chargé n’a géré que 35 MPGe. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de la R1T, visitez le Site Internet de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

À l’intérieur, la cabine du R1T est ornée de cuir, de bois et de grands écrans pour le groupe de jauges et le système d’infodivertissement. Le R1T a un grand coffre sous le capot avant, un grand compartiment de rangement derrière la cabine (mais devant le lit) et un compartiment verrouillable dans le lit. Dans l’ensemble, Rivian dit que le camion a 12 pieds cubes de stockage verrouillable. Le système de barre transversale extensible et pliable du camion permet de monter l’équipement au-dessus du lit et de la cabine. Dans le lit se trouvent trois prises de 110 volts et un compresseur d’air.

Infodivertissement et connectivité

Un grand écran d’infodivertissement de 16,0 pouces est encastré dans le tableau de bord profilé du R1T et un affichage numérique secondaire sert d’affichage de jauge reconfigurable. L’interface d’infodivertissement utilise des tuiles extensibles pour les fonctionnalités individuelles avec les principales options (navigation, médias, commandes de climatisation, etc.) disponibles à tout moment au bas de l’écran. Au lieu de plonger dans les sous-menus, les options glissent sur le côté des tuiles pour réduire la complexité du système. Curieusement, Rivian a choisi de ne pas inclure Apple CarPlay ou Android Auto, deux fonctionnalités auxquelles les acheteurs peuvent s’attendre à ce prix.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Rivian indique que chaque modèle sera équipé d’une technologie d’assistance à la conduite mains libres, avec la suite appelée Driver+. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du R1T, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Freinage d’urgence automatisé de série
• Avertisseur de sortie de voie de série
• Régulateur de vitesse adaptatif de série

Couverture de garantie et d’entretien

Tous les modèles Rivian sont livrés avec une garantie standard généreuse qui comprend une couverture pare-chocs à pare-chocs pendant cinq ans ou 60 000 miles ainsi qu’une politique de batterie et de transmission qui dure huit ans ou 175 000 miles.

• La garantie limitée couvre cinq ans ou 60 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre huit ans ou 175 000 milles
• Pas de maintenance planifiée gratuite

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