Revue, prix et spécifications du Jeep Wagoneer 2023

Série I

61 000 $ (estimation)

Série I Premium

64 000 $ (estimation)

Série II

71 000 $ (estimation)

74 000 $ (estimation)

Série III

76 000 $ (estimation)

Série III Premium

82 000 $ (estimation)

Le modèle Series II Premium est celui qu’il vous faut. Cela ajoute un peu au résultat net, mais pour cette augmentation de prix, les acheteurs ont droit à des roues de 22 pouces joliment stylées, un écran d’infodivertissement secondaire pour le passager avant, un système de divertissement à double écran pour les sièges arrière, un toit ouvrant panoramique, une fonction d’auto-stationnement, une caméra extérieure à 360 degrés et un affichage tête haute.

Moteur, transmission et performances

Tous les modèles Wagoneer sont équipés d’un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres à double turbocompresseur de 420 chevaux. Une transmission automatique à huit rapports est de série, mais les acheteurs qui cherchent à déverrouiller les capacités tout-terrain du Wagoneer voudront ajouter les quatre roues motrices à leur feuille de commande; la propulsion arrière est standard sinon. En parlant de quatre roues motrices, vous avez le choix entre trois systèmes différents, tous avec des degrés de capacité variables. Les autres caractéristiques tout-terrain disponibles incluent une suspension pneumatique réglable qui peut soulever le Wagoneer pour fournir une garde au sol supplémentaire de 3,6 pouces et un système de sélection de mode de conduite qui comprend les modes sable / boue, neige et roche. Les variantes à traction arrière et à quatre roues motrices du Wagoneer seront conçues pour remorquer jusqu’à 10 000 livres. Sur notre premier essai routier, nous avons noté que la maniabilité quelque peu lourde du Wagoneer n’incite pas le conducteur à se faufiler dans les virages, mais sa suspension légèrement réglée offre une conduite en douceur lors de la conduite sur l’autoroute. Nous n’avons pas testé le Wagoneer avec son nouveau six cylindres en ligne, mais quand nous le ferons, nous mettrons à jour cette histoire avec des détails.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Selon l’EPA, le Wagoneer à propulsion arrière est le plus efficace, avec des cotes de 17 mpg en ville et de 23 mpg sur autoroute. Aller avec la transmission intégrale fait chuter ces estimations à 16 mpg en ville et 22 mpg sur autoroute. Nous n’avons pas eu la chance de tester le SUV sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute de 75 mi/h, mais nous mettrons à jour cette histoire lorsque nous aurons des résultats à partager. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Wagoneer, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Une cabine spacieuse à trois rangées peut être équipée de sièges pouvant accueillir jusqu’à huit personnes dans le Wagoneer, mais opter pour des sièges capitaine de deuxième rangée réduit le nombre de sièges à sept. La conception de la cabine est riche et comprend de nombreux éléments de luxe standard, tels que la sellerie en cuir, les sièges avant à réglage électrique en 12 directions, l’éclairage intérieur ambiant et la climatisation automatique à trois zones. Les acheteurs à la recherche du luxe ultime voudront acheter le Grand Wagoneer, plus cher, mais nous pensons que la plupart trouveront les offres du Wagoneer standard convenablement haut de gamme. L’espace de chargement est généreux, en particulier avec la troisième rangée pliée, mais nous ne saurons pas exactement combien de bagages à main il peut contenir jusqu’à ce que nous puissions faire venir un Wagoneer dans notre bureau pour le tester.

Infodivertissement et connectivité

L’intérieur du Wagoneer est largement couvert d’écrans, avec un écran d’infodivertissement de 10,1 pouces au centre et un affichage de jauge numérique de 10,3 pouces offrant des lectures pour le conducteur. Même le passager avant peut avoir son propre écran, une unité de 10,3 pouces en option, intégré au tableau de bord qui donne accès aux fonctions de navigation et de divertissement. Le Interface logicielle Uconnect 5 permet aux utilisateurs d’accéder à toutes sortes de fonctionnalités, notamment Apple CarPlay, Android Auto, la radio satellite SiriusXM, la navigation intégrée, Amazon FireTV et Alexa, et un point d’accès Wi-Fi 4G LTE. Les acheteurs des modèles haut de gamme de la série III profiteront d’un système stéréo à 19 haut-parleurs développé avec le spécialiste de l’équipement audio haut de gamme McIntosh.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Le Wagoneer est livré en standard avec plusieurs souhaitable fonctions d’assistance à la conduite, y compris le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien de voie et la détection des piétons. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Wagoneer, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Freinage d’urgence automatisé de série avec détection des piétons et des cyclistes
• Avertisseur de sortie de voie de série avec aide au maintien de voie
• Régulateur de vitesse adaptatif et surveillance des angles morts de série

Couverture de garantie et d’entretien

Jeep offre actuellement une garantie limitée et sur le groupe motopropulseur compétitive quoique banale. Cependant, la société donne tous les modèles trois ans d’entretien gratuit.

• La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles
• Trois ans d’entretien programmé gratuit sont inclus

Plus de fonctionnalités et de spécifications

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