Revue, prix et spécifications des Audi SQ5 / SQ5 Sportback 2023

Nous irions avec la version Premium Plus, mais nous vous laisserons décider si le carré régulier SQ5 ou le fastback SQ5 Sportback est fait pour vous. Ce modèle de milieu de gamme est livré en standard avec de nombreuses fonctionnalités de luxe, notamment un système stéréo Bang and Olufsen, un volant chauffant, une fonction d’assistance au maintien de la voie et l’affichage de la jauge numérique du cockpit virtuel d’Audi.

Moteur, transmission et performances

Le SQ5 simplifie les choses avec un seul groupe motopropulseur. Le V6 turbocompressé d’Audi produit une bonne puissance, et la transmission intégrale Quattro de série met cette puissance sur la route. Ce duo dynamique est déçu à l’occasion par sa boîte automatique à huit rapports, qui peut être lente à changer de vitesse et qui sert parfois des passages sirupeux. La course de zéro à 60 mph en 5,1 secondes du SQ5 est objectivement rapide, mais ce n’est pas aussi rapide que l’effort de 4,5 secondes du GLC43. Avec sa direction précise et ferme, il y a du plaisir à lancer le SQ5 dans les virages. Même les SQ5 d’entrée de gamme disposent d’un système de traction intégrale orienté vers l’arrière qui peut diriger jusqu’à 85 % du couple disponible vers les roues arrière. La conduite du SQ5 est conforme et confortable – un compliment dans cette catégorie – mais un peu trop douce pour une conduite de performance agressive. Nous soupçonnons que la plupart des acheteurs de ce segment seraient parfaitement satisfaits de la vitesse en ligne droite du SQ5 et de sa conduite qui élimine les nids-de-poule, mais les conducteurs intransigeants devraient considérer le 10Meilleur Porsche Macan gagnant.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Les cotes d’économie de carburant EPA du SQ5 ne sont pas particulièrement impressionnantes, mais la plupart des concurrents ont des chiffres similaires. De plus, le SQ5 a surpassé ces chiffres lors de notre test d’économie de carburant sur autoroute dans le monde réel. Notre véhicule d’essai Prestige a livré une impressionnante autoroute de 28 mpg sur 200 miles à une vitesse constante de 75 mph, dépassant même le Cadillac XT5 qui offre loin d’être la même quantité de performances que l’Audi. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du SQ5, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

L’extérieur du SQ5 peut être un peu terne, à moins que vous n’optiez pour le style de carrosserie Sportback plus sexy. Mais à l’intérieur, les deux sont livrés de série avec des sièges sport sculptés et leurs revêtements en cuir matelassé disponibles ne laissent aucun doute quant aux intentions haut de gamme de ce multisegment. Les sièges avant chauffants à réglage électrique sont de série dans chaque SQ5, tout comme la climatisation automatique à trois zones et le design pratique et attrayant d’Audi. D’autres conforts coûteront plus cher et peuvent inclure des sièges arrière chauffants, un volant chauffant, des sièges avant ventilés et des garnitures en cuir supplémentaires pour la première rangée. Nous installons les mêmes six bagages à main dans l’espace de chargement de 27 pieds cubes du SQ5 que dans le compartiment à bagages de 18 pieds cubes du Macan. Appelez cela un résultat impressionnant pour le Macan ou décevant pour le SQ5, mais dans tous les cas, cela place l’Audi au bas de sa catégorie pour la capacité de charge réelle. La variante Sportback réduit l’espace de rangement derrière les sièges arrière de 3 cubes (25 au total), et les replier à plat ouvre 52 cubes de volume de chargement.

Infodivertissement et connectivité

Les offres d’infodivertissement standard du SQ5 comprennent deux ports USB, trois prises 12 volts et les capacités Apple CarPlay et Android Auto. En choisissant la version milieu de gamme Premium Plus ou la version haut de gamme Prestige, les conducteurs peuvent profiter de fonctionnalités haut de gamme telles qu’un point d’accès Wi-Fi et l’affichage de la jauge numérique du cockpit virtuel d’Audi. Entre autres astuces, cette mise à niveau de l’affichage du groupe de jauges fournit une vue satellite des directions du système de navigation du MMI, de sorte que les conducteurs n’ont jamais besoin de deviner s’ils sont sur la bonne voie. C’est un peu fantaisiste dans un monde où la poche de presque tout le monde contient un smartphone équipé d’un GPS, mais c’est une astuce qui (pour l’instant) place Audi au-dessus de la concurrence. Des ports USB supplémentaires pour les passagers arrière seraient les bienvenus.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Audi propose plusieurs technologies anticollision de série sur ce modèle, avec plus fonctions d’assistance à la conduite accessibles à ceux qui sont prêts à les payer. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du SQ5, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Freinage d’urgence automatisé à l’avant et à l’arrière de série
• Surveillance des angles morts de série avec alerte de trafic transversal arrière
• Régulateur de vitesse adaptatif de série

Couverture de garantie et d’entretien

Couverture de la garantie Audi suit de près celui de la plupart des concurrents, mais il ne fournit pas de maintenance planifiée complémentaire par rapport aux cinq années de maintenance offertes par le Jaguar F-Pace.

• La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
• Pas de maintenance planifiée gratuite

Plus de fonctionnalités et de spécifications