Revue, prix et spécifications de l’Alfa Romeo Tonale 2024

Étant donné que le Tonale commence déjà à un prix légèrement plus élevé que la plupart des rivaux, nous ferions preuve de retenue et opterions pour la garniture Ti de milieu de gamme. Le Ti est livré avec des luxes supplémentaires tels que des sièges avant chauffants, un volant chauffant, un chargeur de smartphone sans fil, un éclairage ambiant intérieur et un hayon arrière à commande électrique.

Moteur, transmission et performances

Le Tonale est offert avec un groupe motopropulseur et une transmission intégrale. L’hybride rechargeable comprend un quatre cylindres turbo de 1,3 litre et un moteur électrique monté sur l’essieu arrière qui génèrent ensemble une puissance combinée de 285 chevaux. Alfa équipe le plug-in Tonale d’une boîte automatique à six vitesses et d’une batterie lithium-ion de 15,5 kWh censée fournir plus de 30 miles d’autonomie électrique uniquement. Tous les modèles roulent sur une suspension entièrement indépendante; les amortisseurs adaptatifs sont facultatifs. Lors de notre premier essai routier, nous sommes ressortis un peu déçus du comportement routier du Tonale. Les autres modèles d’Alfa placent la barre haute, et le Tonale n’est tout simplement pas aussi engageant que le Giulia et le Stelvio. La direction est trop isolée de la route à notre goût et les mouvements du corps ne sont pas aussi contrôlés qu’ils devraient l’être, ce qui entraîne des roulements indésirables dans les virages. Le groupe motopropulseur hybride rechargeable fournit suffisamment de punch en ville, mais s’essouffle plus près de la vitesse maximale du Tonale. Alfa Romeo dit que 60 mph devrait arriver en 5,6 secondes environ, ce qui devrait s’avérer très guilleret pour la plupart des conducteurs. Lorsque nous aurons l’occasion de tester le Tonale sur notre propre terrain, nous mettrons à jour cette histoire avec les résultats des tests d’accélération et plus d’impressions de conduite.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Bien que l’EPA n’ait pas encore publié d’estimations d’économie de carburant pour le Tonale, son groupe motopropulseur hybride rechargeable pourrait lui donner un avantage d’efficacité par rapport à ses rivaux non hybrides tels que le GLA250 et le X1. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Tonale, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

À l’intérieur, les bouches d’aération circulaires et la disposition du tableau de bord centrée sur le conducteur sont clairement issues de la berline Alfa Romeo Giulia et du SUV Stelvio. Le tableau de bord comprend également un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces et son volant à trois branches donne une touche moderne à un design classique. Une paire de palettes de changement de vitesse proéminentes est également disponible. L’intérieur est doté d’un mélange de garnitures en aluminium ainsi que de surfaces en cuir et en microsuède. Les sièges avant manquent de soutien pour les cuisses et les épaules, mais ils sont assez élégants, avec des surpiqûres contrastées rouges et des écussons Alfa Romeo sur les appuie-tête.

Infodivertissement et connectivité

Chaque Tonale est livré en standard avec un système d’infodivertissement à écran tactile de 10,3 pouces. Il comprend le logiciel Uconnect 5 qui est partagé avec de nombreux autres modèles sous l’égide de Stellantis. En plus d’un écran d’accueil personnalisable, il offre plusieurs interfaces configurables avec jusqu’à cinq profils d’utilisateurs uniques. Ses fonctionnalités standard exceptionnelles incluent Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi que la recharge de téléphone sans fil.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Alfa propose un assortiment de technologies standard dans le menu d’assistance à la conduite du Tonale, du freinage d’urgence automatisé au régulateur de vitesse adaptatif. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Tonale, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie de série
• Moniteur d’angle mort et alerte de circulation transversale arrière de série
• Système de caméra à 360 degrés disponible

Couverture de garantie et d’entretien

Malgré la réputation de fiabilité de l’entreprise, Alfa Romeo n’offre au Tonale qu’une couverture de garantie moyenne.

• La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
• L’entretien gratuit est couvert pendant un an ou 10 000 milles

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