Revue, prix et spécifications de la Subaru Solterra 2023

Aperçu

La Subaru Solterra 2023 est le premier véhicule électrique de la marque et présente des caractéristiques telles que la transmission intégrale de série. Subaru s’est associé à Toyota pour co-développer la plate-forme de ce SUV compact, qui devrait également sous-tendre le futur Toyota bZ4X ainsi que d’autres futurs modèles. Le Solterra offre des astuces hors route soignées et de nombreuses aides à la conduite standard, et il a des distances de conduite estimées entre 222 et 228 miles. Alors que le Solterra 2023 ne fait actuellement pas face à beaucoup de concurrence dans le segment des VE compacts non luxueux, le paysage pourrait changer radicalement au cours de la prochaine année.

Quoi de neuf pour 2023 ?

La Solterra est la première chance qu’ont les fans de Subaru de trouver un modèle entièrement électrique dans la gamme. Auparavant, le Crosstrek hybride rechargeable était la seule option semi-électrique. Pour l’année modèle 2023, Subaru dit qu’il ne construira que 6500 Solterras.

Prix ​​et lequel acheter

Subaru n’a pas annoncé de prix pour le Solterra 2023, mais nous nous attendons à ce qu’il s’aligne étroitement sur le Toyota bZ4X, qui, selon nous, commencera dans les 30 000 $ ou les 40 000 $. Une fois que nous savons combien coûtera le Subie et que nous en apprendrons davantage sur ses différents niveaux de finition et les fonctionnalités disponibles, nous pouvons recommander lequel acheter.

Moteur électrique, puissance et performances

En plus du fait que le Solterra est alimenté exclusivement à l’électricité, il dispose d’un système de traction intégrale utilisant deux moteurs électriques qui génèrent une puissance combinée de 215 chevaux et un couple de 248 livres-pied. Cette puissance peut être déployée différemment selon le mode de conduite, dont il existe quatre : Eco, Normal, Power et X-mode, qui est destiné à aider dans des conditions glissantes ou sur un terrain accidenté en modulant indépendamment la puissance de chaque roue. Pour ceux qui souhaitent prendre le Solterra hors route, il a une garde au sol de 8,3 pouces et une fonction « Grip Control » qui est essentiellement un régulateur de vitesse à basse vitesse. Les palettes au volant permettent de régler la force de freinage régénératif. La version que nous avons conduite sur certains sentiers ORV de l’Arizona s’est avérée très performante, et nous avons même pu faire tourner un beignet sur une surface non pavée grâce à la possibilité de désactiver complètement le contrôle de stabilité ainsi que le fait que le Solterra peut distribuer 60% de son couple à l’essieu arrière.

Portée, charge et autonomie de la batterie

Subaru affirme que la capacité brute de la batterie du Solterra est de 72,8 kWh. On nous dit que les modèles sur roues de 18 pouces ont une autonomie de 228 miles, tandis que les modèles sur 20 sont évalués à 222 miles. Branché sur une station de charge de niveau 2, Subaru affirme que le chargeur embarqué de 6,6 kWh du Solterra peut recharger la batterie en neuf heures. Branchez-le à un chargeur rapide CC de 100 kW et une charge à 80 % prendrait environ 56 minutes.

Économie de carburant et MPGe dans le monde réel

Le Solterra 2023 devrait gagner jusqu’à 94 MPGe combinés. Une fois que nous aurons l’occasion d’en exécuter un sur notre itinéraire d’économie de carburant de 75 mph, qui fait partie de notre vaste programme de tests, nous pouvons évaluer son MPGe dans le monde réel. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Solterra, visitez le Site Internet de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

L’intérieur du Solterra comprend un groupe de jauges numériques monté en hauteur, un grand écran tactile pour le système d’infodivertissement et une console centrale surélevée avec ce qui ressemble à un pommeau de levier de vitesses rotatif. Le pare-brise raide, les grandes vitres latérales et le toit ouvrant panoramique semblent donner à l’habitacle une sensation aérée. Le mélange de textures attrayantes contribue également à une esthétique attrayante. En plus des divers espaces de rangement, y compris le grand bac sous la console centrale, le Solterra est un compagnon de voyage utile avec jusqu’à 30 pieds cubes d’espace de chargement avec les sièges arrière rabattus à plat.

Infodivertissement et connectivité

Le système d’infodivertissement du Solterra est disponible avec un écran tactile de 12,3 pouces situé au centre du tableau de bord. Chaque modèle est équipé de série d’Apple CarPlay, d’Android Auto et d’un chargeur de téléphone sans fil. L’inclusion d’une application pour smartphone permet aux utilisateurs de contrôler à distance le système HVAC pour le pré-conditionnement de la cabine ou pour verrouiller et déverrouiller les portes, entre autres. Nous nous attendons également à ce que la navigation intégrée et éventuellement une option stéréo améliorée soient sur la liste.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Chaque Solterra est doté d’une multitude de technologies d’assistance à la conduite de série, notamment des phares de route automatiques et, pour la première fois sur une Subaru, un système de caméra à 360 degrés. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision de Solterra, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprendront probablement :

• Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence automatisé de série
• Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie de série
• Moniteur d’angle mort et alerte de circulation transversale arrière de série

Couverture de garantie et d’entretien

Subaru offre une couverture de garantie moyenne. Cependant, la marque ne propose aucun entretien programmé gratuit, contrairement à ce que vous trouverez sur les Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6.

• La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles
• Les composants électriques sont couverts pendant huit ans ou 100 000 milles
• Pas de maintenance planifiée gratuite