Revue, prix et spécifications de la Rolls-Royce Cullinan 2023

Aperçu

Les gens appellent les articles de luxe haut de gamme la « Rolls-Royce de… » pour une raison. Le Cullinan est un SUV à grande carrosserie propulsé par un V-12 bi-turbo soyeux développant jusqu’à 592 chevaux. Construit pour un confort absolu et à un prix pour les plus riches, le Cullinan vous dorlote avec deux rangées de sièges moelleux aussi beaux que des canapés en cuir. Aucun autre SUV n’a de tapis de sol en laine d’agneau à l’intérieur et un formidable ornement de capot recouvrant l’extérieur. Bien que son extérieur soit un peu trop londonien pour nous, sa cabine peut être adaptée aux goûts les plus fous et aux poches les plus profondes. Le Daddy Warbucks de l’excellence SUV a peu de concurrents, mais si un milliardaire était obligé de faire du cross-shop, une Bentley Bentayga ou Mercedes-AMG G63 pourrait être un bon point de départ. Même dans ce cas, ce ne sont pas des Cullinan qui font basculer la porte de l’autocar.

Quoi de neuf pour 2023 ?

Rolls Royce n’apporte aucune modification au Cullinan pour l’année modèle 2023.

Prix ​​et lequel acheter

Dans le scénario imaginaire où nous pourrions nous permettre un Cullinan, nous choisirions le schéma de peinture Crystal, les roues à sept rayons de 22 pouces, l’ornement de capot Spirit of Ecstasy plaqué or et l’attelage de remorquage électronique. Nous spécifierions l’option Immersive Seating with Center Console, qui donne la fonctionnalité de massage des sièges arrière et remplace le siège central par une console qui sert également de bac de refroidissement avec deux flûtes à champagne et une carafe à whisky. Et nous ne laisserions pas passer l’occasion d’avoir le tissu au-dessus de nos têtes pour afficher un ciel nocturne étoilé en fibre optique via le Shooting Star Headliner. Enfin, nous ajouterions la vitre d’intimité arrière et les rideaux latéraux pour faire de la rangée arrière une cachette tranquille.

Moteur, transmission et performances

Le V12 biturbo de 6,7 litres du Cullinan développe 563 chevaux (592 dans le modèle Black Badge) et est très silencieux, de peur de déranger les VIP dans la cabine. Les celui que nous avons testé a enregistré un temps de 60 mph de seulement 4,5 secondes, impressionnant pour un véhicule qui pèse environ trois tonnes. La transmission intégrale est de série, même si nous soupçonnons que les acheteurs ne s’aventureront jamais hors du tarmac et risqueront d’endommager la peinture. Le Cullinan roule sur une suspension pneumatique qui reçoit des informations d’une caméra à balayage routier et ajuste automatiquement la hauteur du véhicule pour compenser les imperfections de la chaussée. Le confort de conduite dépasse les normes des véhicules de luxe ordinaires, car le Cullinan flotte sur la route et ne transmet rien de désagréable aux personnes à l’intérieur.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Le groupe motopropulseur V-12 du Cullinan est évalué à 12 mpg en ville et 20 mpg sur l’autoroute. Croyez-le ou non, ces chiffres ne sont pas les pires de la classe. Le moteur V-12 Bentley Bentayga revendique des cotes de 12 mpg en ville et 17 autoroute. Nous avons parcouru le Cullinan sur notre route à économie de carburant sur autoroute de 75 mi/h, qui fait partie de notre vaste programme de tests, et il a dépassé les attentes, atteignant 21 mpg. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Cullinan, visitez le Site Internet de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

L’habitacle spacieux est doublé de cuir pleine fleur, de moquette en laine d’agneau, de belles garnitures en bois et d’accents en aluminium fraisé. Si vous voulez un niveau de luxe encore plus élevé, Rolls-Royce personnalisera presque chaque partie de l’intérieur déjà somptueux du Cullinan avec tous les délices que vous pouvez imaginer. Les seules verrues dans cet espace par ailleurs décadent sont le groupe de jauges entièrement numérique qui n’a pas l’élégance d’une configuration analogique et les sièges arrière standard qui sont aussi inflexibles qu’un banc de parc. Au moins, les acheteurs peuvent résoudre ce dernier problème en optant pour la deuxième rangée à deux places avec fonctions de réglage et de massage. L’extérieur est classique Rolls-Royce, mais la configuration du hayon du véhicule a permis à la marque d’équiper la zone de chargement d’une suite de visualisation en option composée d’une paire de sièges gainés de cuir et d’une petite table qui sort du sol. C’est de loin la façon la plus luxueuse d’assister à un match de polo au domaine. Même si ce SUV est une rupture claire avec la tradition de la célèbre marque britannique, il s’agit toujours d’une Rolls-Royce sans compromis à tous points de vue.

Infodivertissement et connectivité

Chaque Cullinan dispose d’un grand système d’infodivertissement à écran tactile avec un contrôleur redondant sur la console centrale. Apple CarPlay est également inclus sur chaque modèle. L’option de divertissement arrière disponible ajoute un écran de 12,0 pouces à l’arrière de chaque siège avant. En plus d’un hotspot Wi-Fi, le Cullinan dispose d’un système audio sur mesure qui comprend 18 haut-parleurs.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

La Rolls-Royce des VUS a une foule de technologie d’assistance à la conduite, y compris la vision nocturne. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Cullinan, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

  • Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence automatisé de série
  • Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie de série
  • Régulateur de vitesse adaptatif de série

Couverture de garantie et d’entretien

Rolls-Royce offre une garantie exemplaire et des programmes d’entretien inclus qui s’étendent sur quatre ans sans limite de kilométrage.

  • La garantie limitée couvre quatre ans et un kilométrage illimité
  • La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans et un kilométrage illimité
  • L’entretien gratuit est couvert pendant quatre ans et un nombre illimité de miles

Caractéristiques

Caractéristiques

Rolls-Royce Cullinan 2019

TYPE DE VÉHICULE
moteur avant, traction intégrale, 5 places, hayon 4 portes

PRIX TEL QUE TESTÉ
410 575 $ (prix de base : 327 750 $)

TYPE DE MOTEUR
bi-turbo et refroidisseur intermédiaire DACT 48 soupapes V-12, bloc et culasses en aluminium, injection directe de carburant

Déplacement
412 pouces cubes, 6749 cm3

Pouvoir
563 ch à 5000 tr/min

Couple
627 lb-pi à 1 600 tr/min

TRANSMISSION
Automatique à 8 rapports

CHÂSSIS
Suspension (AV/AR) : multibras/multibras
Freins (avant/arrière) : disque ventilé de 15,6 pouces/disque ventilé de 15,7 pouces
Pneus : Continental ContiSportContact 5, F : 255/45R-22 107Y ★ R : 285/40R-22 110Y ★

DIMENSIONS
Empattement : 129,7 po
Longueur : 210,3 po
Largeur : 78,7 po
Hauteur : 72,2 po
Volume de chargement : 21 pi³
Poids à vide : 6086 lb

CD
RÉSULTATS DE TEST
Déploiement, 1 pied : 0,3 s
100 km/h : 4,5 s
100 mi/h : 10,5 s
210 km/h : 18,5 s
Démarrage lancé, 5 à 100 mph : 5,2 s
Rapport supérieur, 30 à 50 mph : 2,6 s
Rapport supérieur, 50 à 70 mph : 3,4 s
¼ de mile : 12,9 s à 111 mph
Vitesse maximale (limitée par le gouverneur): 151 mph
Freinage, 70–0 mph: 159 pieds
Tenue de route, patin de 300 pi de diamètre : 0,83 g

CD
L’ÉCONOMIE DE CARBURANT
Observé : 12 mpg
Conduite sur autoroute à 75 mph: 21 mpg
Portée sur autoroute : 490 milles

ÉCONOMIE DE CARBURANT EPA
Combiné/ville/autoroute : 14/12/20 mpg

Plus de fonctionnalités et de spécifications

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