Revue, prix et spécifications de la Mercedes-Benz Classe C 2022

Plutôt que de proposer des options à la carte, comme c’était le cas sur la voiture de la génération précédente, Mercedes-Benz propose trois niveaux de finition distincts sur la Classe C 2022 : Premium, Exclusive et Pinnacle. Nous pensons que la version exclusive de milieu de gamme devrait satisfaire le plus grand nombre d’acheteurs, car elle comprend des subtilités telles qu’un système de caméra extérieure à 360 degrés, une fonction d’auto-stationnement, une recharge sans fil pour smartphone et un système stéréo premium Burmester. Bien que nous nous attendions à ce que Mercedes continue à proposer la Classe C dans les styles de carrosserie coupé et cabriolet, seule la berline sera disponible au lancement. Tous les modèles sont livrés de série avec un grand écran d’infodivertissement, un affichage de jauge numérique, des sièges avant chauffants, des phares de route automatisés, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, un toit ouvrant et bien plus encore. Le système de traction intégrale 4Matic de Mercedes-Benz est optionnel, mais nous vous laisserons décider si vous en avez besoin.

Moteur, transmission et performances

Tous les modèles de classe C 2022 sont propulsés par le même quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 255 chevaux et portent le nom C300 sur leur couvercle de coffre galbé. Le turbo quatre est amélioré par un système hybride de 48 volts qui peut temporairement fournir jusqu’à 20 chevaux supplémentaires. Mercedes-Benz dit que c’est suffisant pour amener le C300 à 60 mph en 6,0 secondes, mais nous pensons que ce nombre est assez conservateur; la classe C de la génération précédente a obtenu un résultat de 5,4 secondes lors de ce test. La transmission intégrale reste une option, la propulsion arrière étant la configuration standard ; une automatique à neuf rapports est la seule boîte de vitesses proposée. La maniabilité est vive, comme on peut s’y attendre d’une berline sport compacte, mais nous avons été déçus par le manque de sensation de la direction et la qualité de roulement silex. Lorsque nous aurons l’occasion de tester la Classe C sur notre piste d’essai, nous mettrons à jour cette histoire avec les résultats et plus d’impressions de conduite.

Économie de carburant et MPG du monde réel

L’EPA estime que les exemples de propulsion arrière de la classe C devraient fournir jusqu’à 25 mpg en ville et 35 mpg sur autoroute; l’ajout de la transmission intégrale fait chuter ces chiffres de 2 mpg chacun. Quand nous en aurons l’occasion, nous ferons passer la nouvelle Classe C notre test d’économie de carburant sur autoroute à 75 mi/h et rapporter ses résultats ici. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de la Classe C, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Le changement le plus spectaculaire pour la Classe C se présente sous la forme d’un nouvel habitacle high-tech. Tous les modèles sont équipés d’un affichage de jauge numérique, de commandes tactiles et d’une foule de commodités. Le nouveau modèle arbore un volant qui ressemble à celui de la berline de classe S, et Mercedes propose une liste généreuse de caractéristiques de luxe standard telles que des sièges avant chauffants avec réglages de mémoire, un toit ouvrant, des garnitures en bois à pores ouverts et des accents en aluminium. . Dans l’ensemble, la Classe C mesure environ 2,5 pouces de plus que le modèle sortant et son empattement a été allongé d’un pouce. Mercedes-Benz affirme que cela se traduit par plus d’espace pour les jambes à l’arrière, mais dans la vraie vie, la différence est négligeable.

Infodivertissement et connectivité

Un grand écran d’infodivertissement de 12,3 pouces orienté verticalement similaire à celui du berline de classe S redessinée balaie de la console centrale et vers un trio de bouches d’aération rondes sur le tableau de bord supérieur. L’écran tactile est légèrement incliné vers le conducteur pour une utilisation plus facile pendant la conduite et exécute la version la plus récente du système d’infodivertissement MBUX de Mercedes, avec l’assistant numérique à commande vocale, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et un accès en ligne via un Borne wifi. Tous les modèles sont également équipés d’un écran de jauge numérique de 11,9 pouces et d’un capteur d’empreintes digitales pour authentifier le profil unique du conducteur pour les paramètres de mémoire. Un affichage tête haute, un chargeur de smartphone sans fil, un système d’éclairage ambiant et un système stéréo à son surround Burmester sont tous des extras en option.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Mercedes équipe la Classe C d’une multitude d’équipements de série fonctions d’assistance à la conduite mais malheureusement, la technologie la plus cool de la voiture, qui comprend un système de régulateur de vitesse adaptatif qui utilise les données de navigation pour ajuster la vitesse du véhicule pour les courbes et les ronds-points à venir, est toujours facultative. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests de la Classe C, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité sont susceptibles d’inclure :

• Freinage d’urgence automatisé de série avec détection des piétons
• Avertisseur de sortie de voie livrable avec aide au maintien de voie
• Régulateur de vitesse adaptatif livrable avec fonction de centrage de voie

Couverture de garantie et d’entretien

Bien que des rivaux tels que BMW, Genèseet VOLVO offrent trois ans d’entretien gratuit, Mercedes-Benz omet de bénéficier de ses offres de garantie standard. Sinon, toutes les nouvelles Benz sont livrées avec un plan standard de l’industrie qui couvre la plupart des choses jusqu’à quatre ans ou 50 000 miles.

• La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
• Pas de maintenance planifiée gratuite

Plus de fonctionnalités et de spécifications