Revue, prix et spécifications de la McLaren 720S 2023

Coupé

310 500 $

Coupé de luxe

320 000 $

Coupé de performance

320 000 $

Araignée

326 500 $

Araignée de luxe

336 000 $

336 000 $

La plupart des supercars décapotables sont compromises par plus de poids et moins de rigidité, mais la 720S Spider n’est guère affectée. Malgré le toit rigide rétractable qui ajoute du poids, le Spider est tout aussi rapide que le coupé, et son habitacle à ciel ouvert améliore l’expérience de conduite. Nous le choisirions dans la spécification Performance, avec ses addenda extérieurs en fibre de carbone et ses améliorations intérieures racées. De même, nous sélectionnerions les pneus Pirelli P Zero Corsa pour une adhérence maximale et le toit en verre électrochromique. Les options de personnalisation sont étendues et subjectives, donc les seuls autres ajouts que nous voudrions sont les capteurs de stationnement avant et arrière, l’élévateur de véhicule avant et la télémétrie McLaren Track avec son enregistreur de temps au tour et trois caméras.

Moteur, transmission et performances

Les versions coupé et cabriolet sont équipées d’un V8 biturbo de 4,0 litres qui produit 710 chevaux et 568 livres-pied de couple. Ces totaux sont acheminés par une transmission automatique à double embrayage à sept rapports à palettes. Le coupé 720S que nous avons testé sur notre piste est monté en flèche à 60 mph en 2,6 secondes et a atteint 100 mph en 5,2 ticks. Nous avons également eu l’occasion de pilotez une version similaire lors de notre Lightning Lap annuel, où nous l’avons appelé « merveilleusement amusant et effrayant rapidement ». Nous avons conduit un sur un route sinueuse et mal entretenue en Californie, où sa suspension avancée était capable de lisser les imperfections et le système de direction était un compagnon communicant. L’expérience a été une preuve supplémentaire que McLaren a un réglage de châssis inégalé.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Selon l’EPA, le 720S est évalué à 15 mpg en ville, 22 mpg sur l’autoroute et 18 mpg combinés. Bien que les cotes pour l’année modèle 2023 n’aient pas encore été publiées, nous nous attendons à ce qu’elles restent les mêmes car aucune modification mécanique n’a été apportée à la machine à moteur central. Cependant, nous nous attendons à ce que son économie de carburant dans le monde réel varie considérablement en fonction du temps qu’il passe avec son accélérateur grand ouvert.

Intérieur, confort et chargement

Le cœur de chaque 720S est sa cuve en fibre de carbone qui permet de limiter le poids et d’assurer la rigidité, tout en protégeant les passagers. Dans cette structure légère se trouve une cabine à deux places qui s’adresse au conducteur. Alors que son design intérieur est moins flashy que ses rivaux de Ferrari et Lamborghini, l’esthétique est agréable et la visibilité vers l’extérieur est excellente. Bien sûr, il peut être pénible de s’échapper de la position assise basse, mais c’est la procédure standard des supercars. La cabine peut être équipée d’une variété de matériaux haut de gamme et d’options sur mesure. Ne vous attendez pas à suffisamment d’espace pour ranger de petits objets dans la cabine du 720, mais au moins il y a un compartiment à bagages sous le capot.

Infodivertissement et connectivité

Chaque 720S est équipé d’un écran tactile de 7,0 pouces orienté verticalement qui comprend des fonctionnalités conventionnelles telles que Bluetooth, un système audio à quatre haut-parleurs et deux ports USB. Ceux qui veulent un système audio plus puissant pour étouffer le son du V8 biturbo de cette supercar à six chiffres peuvent passer à une unité Bowers & Wilkins à 12 haut-parleurs. Il existe également un enregistreur de données de piste en option (appelé McLaren Track Telemetry) avec ou sans trois caméras extérieures pour enregistrer les temps au tour et revivre les moments sur le circuit.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Le 720S n’offre aucun technologie d’assistance à la conduite mais peut être équipé de plusieurs options utiles qui aident à le garder exempt de bosses et de rayures. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du 720S, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales aides à la conduite comprennent :

• Capteurs de stationnement avant et arrière disponibles
• Système de levage frontal disponible

Couverture de garantie et d’entretien

McLaren propose un plan de garantie standard qui s’étend sur trois ans sans limite de kilométrage. De plus, le constructeur automobile a ajouté un plan de service de trois ans aux achats de voitures neuves à partir de l’année modèle 2023. Une couverture étendue jusqu’à 12 ans avec une limite de 12 000 miles par an est également disponible.

• La garantie limitée couvre trois ans et un kilométrage illimité
• La garantie du groupe motopropulseur couvre trois ans et un kilométrage illimité
• Pas de maintenance planifiée gratuite