Aperçu
Lorsque Maserati a dévoilé le SUV compact Grecale, nous avons fait une double prise. Ont-ils vraiment laissé tomber le V-6 biturbo du MC20 dans ce truc? Oui, ils l’ont fait et ça s’appelle le Grecale Trofeo. Avec les 523 poneys au grand galop, cette machine axée sur la performance est capable d’une course de 3,6 secondes à 60 mph, dit Maserati. Son extérieur design et son habitacle bien conçu sont également prêts pour la piste, avec une tôle joliment drapée qui donne à des rivaux tels que l’Audi SQ5 et le BMW X3 M un aspect mal famé en comparaison. Mais les performances et l’attrait du Grecale Trofeo ont un prix incroyablement élevé – un prix à six chiffres, pour être clair – ce qui en fait de loin le SUV de performance le plus cher de sa catégorie.
Quoi de neuf pour 2023 ?
La Grecale Trofeo est un tout nouveau modèle pour Maserati cette année. Il a fait ses débuts aux côtés du Grecale standard (examiné séparément) et sert de summum de performance pour le multisegment compact de la marque.
Prix et lequel acheter
Un prix à six chiffres désavantage le Grecale Trofeo par rapport aux autres rivaux des SUV hi-po qui coûtent beaucoup moins cher. Nous ferions preuve de prudence et éviterions d’en charger un avec des options coûteuses qui ne servent qu’à pousser le prix du SUV plus haut dans la stratosphère. Heureusement, le Trofeo est livré de série avec la plupart des caractéristiques haut de gamme attendues, notamment un toit ouvrant électrique, des roues de 21 pouces sur des pneus d’été, des sièges avant à réglage électrique en 14 directions avec chauffage, un régulateur de vitesse adaptatif et une sellerie en cuir véritable.
Moteur, transmission et performances
Le Grecale Trofeo est propulsé par un V6 bi-turbo de 3,0 litres emprunté à la voiture de sport MC20 mais désaccordé pour produire 523 chevaux. Maserati dit que c’est encore suffisant pour propulser le SUV de zéro à 60 mph en 3,6 secondes en route vers une vitesse de pointe de 177 mph. Le Trofeo est également livré en standard avec des amortisseurs adaptatifs et une suspension pneumatique, cette dernière pouvant être ajustée en fonction des besoins de conduite. D’après notre expérience, le mode de conduite Corsa a trop raffermi les choses et rendu la conduite inconfortable sur les bosses de la route. Il est peut-être préférable de réserver cela pour un tour sur un circuit de course à la place. Lorsque nous aurons l’occasion de tester le Grecale Trofeo sur notre propre terrain, nous l’emmènerons sur notre piste d’essai et mettrons à jour cette histoire avec des résultats d’accélération et plus d’impressions de conduite.
Économie de carburant et MPG du monde réel
Selon l’EPA, le Grecale Trofeo est évalué pour 18 mpg en ville et 25 mpg sur autoroute. Dès que nous en aurons l’occasion, nous mettrons le Grecale Trofeo à l’épreuve notre itinéraire d’essai d’économie de carburant sur autoroute de 75 mi/h et rapporter ses résultats ici. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de la Grecale, visitez le site de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
Le design intérieur élégant du Grecale Trofeo intègre quelques fioritures de haute technologie. Outre des matériaux riches dans tout l’habitacle, le tableau de bord comprend un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces et une paire d’écrans tactiles sur la console centrale. L’unité supérieure mesure 12,3 pouces et gère le système d’infodivertissement tandis que l’écran inférieur de 8,8 pouces contient le CVC et d’autres commandes. Un système de climatisation à trois zones est standard. Les passagers doivent avoir suffisamment d’espace pour être à l’aise tant que ceux à l’arrière ne sont pas trop grands ou ne roulent pas à trois. L’espace de chargement du Grecale Trofeo offre jusqu’à 20 pieds cubes d’espace, et Maserati affirme que la zone située derrière les sièges arrière rabattables électriquement comprend un plancher de chargement plat avec un compartiment de rangement en dessous.
Infodivertissement et connectivité
Comme le Grecale standard, le Grecale Trofeo est livré avec le dernier système d’infodivertissement basé sur Google de Maserati, qui fonctionne sur un écran tactile de 12,3 pouces. Il y a un autre écran tactile de 8,8 pouces sous le principal sur le tableau de bord qui contrôle d’autres fonctions. Chaque modèle est livré avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil ; un point d’accès Wi-Fi est également inclus. Maserati a passé un contrat avec Sonus Faber pour le système stéréo du Grecale Trofeo, qui est livré avec 14 haut-parleurs en standard, mais peut être mis à niveau vers une configuration encore plus puissante à 21 haut-parleurs.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
Tous les modèles Grecale Trofeo sont équipés de plusieurs assistance à la conduite fonctionnalités, y compris l’assistance au maintien de voie et un système de surveillance du conducteur. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision de Grecale, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité devraient inclure :
- Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence automatisé de série
- Surveillance des angles morts et alerte de circulation transversale arrière de série
- Régulateur de vitesse adaptatif disponible
Couverture de garantie et d’entretien
Maserati offre une garantie limitée et sur le groupe motopropulseur compétitive, par rapport aux autres marques de luxe qui se font concurrence dans cet espace. Cependant, contrairement BMW et Jaguarl’entreprise ne fournit aucune maintenance planifiée gratuite.
- La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
- Pas de maintenance planifiée gratuite
Caractéristiques
Caractéristiques
Trofeo Maserati Grecale 2023
Type de véhicule : break à moteur avant, à traction intégrale, 5 passagers, 4 portes
LE PRIX
Prix de base : 103 995 $
MOTEUR
bi-turbo DACT 24 soupapes V6 de 3,0 litres, port et injection directe de carburant, 523 ch, 457 lb-pi
TRANSMISSION
Automatique à 8 rapports
DIMENSIONS
Empattement : 114,2 po
Longueur : 191,3 po
Largeur : 77,9 po
Hauteur : 65,3 po
Volume de passagers (CD est): 98 pieds3
Volume de chargement : 19 – 20 pieds3
Poids à vide (CD est): 4650 lb
PERFORMANCE (CD EST)
100 km/h : 3,6 s
100 mi/h : 9,2 s
1/4 de mille : 11,6 s
Vitesse maximale : 280 km/h
ÉCONOMIE DE CARBURANT EPA (CD EST)
Combiné/Ville/Autoroute : 19/17/23 mpg
Plus de fonctionnalités et de spécifications